BMW i8 zastavenie: Vzduchový ventil alebo niečo zložitejšie?

Mal som takmer identické problémy s mojím BMW i3 z roku 2015. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome, ja som sa stretol s rovnakým nepravidelným správaním sekundárneho vzduchového čerpadla a problémami s výkonom motora. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o znehodnotené hadicové pripojenie medzi čerpadlom a ventilom. Spočiatku som si myslel, že je to len ventil, ale počas prehliadky v garáži zistili, že gumová hadica mala mikroskopické trhliny spôsobujúce úniky vzduchu. Tieto úniky spôsobovali, že čerpadlo pracovalo nadmerne a spôsobovalo problémy so zastavovaním. Oprava si vyžadovala výmenu hadicového zväzku a pripájacieho ventilu. Nebol to rýchly zásah, pretože sa museli dostať na niektoré ťažko prístupné miesta, ale nebola to ani žiadna veľká mechanická kríza. Zastavovanie po oprave úplne prestalo a kontrolka motora sa už nevrátila. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom pracuje, je certifikovaný pre hybridné systémy BMW, tieto autá majú špecifické požiadavky na servis.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je naozaj užitočné počuť o podobnom prípade! To dáva veľký zmysel, že vinníkom bolo pripojenie hadice. Ak vám to nevadí, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Chcem sa uistiť, že som pripravený na to, čomu by som mohol čeliť s mojím i8.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád pomôžem s následným riešením. Áno, všetko som vyriešil, minulý týždeň som to vzal k mechanikovi a budete radi, keď sa dozviete, že to bolo presne to, čo som podozrieval. Pripojenie hadice od čerpadla k ventilu bolo určite problémom. Opravili to za 175 eur, čo úprimne nebolo také zlé, ako som čakal pri oprave BMW! Od opravy všetko beží ako hodinky. Žiadne ďalšie zastavovanie, žiadne trhanie a tá otravná kontrolka motora je konečne preč. Sekundárne vzduchové čerpadlo funguje presne tak, ako má, žiadne ďalšie zvláštne časy chodu alebo vypínanie. Je to taká úľava, že je to vyriešené. Nevšimol som si ani žiadne iné problémy. Auto sa vrátilo k svojej hladkej, tichej podobe. To len ukazuje, že niekedy je jednoduchšie vysvetlenie to správne, nešlo o žiadny komplexný elektronický problém, len o základné pripojenie hadice, ktoré bolo potrebné opraviť. Dúfam, že vám to pomôže vyriešiť aj vaše!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za pomoc! Včera som vzal svoje i8 k certifikovanému mechanikovi a wow, aký rozdiel oproti mojej poslednej opravovni! Ukázalo sa, že to bolo presne to, čo ste opísali, chybné hadicové pripojenie, ktoré spôsobovalo všetky tie problémy. Ukázali mi starú hadicu s drobnými prasklinami a úprimne, som len rád, že to nebolo niečo vážnejšie. Oprava stála trochu viac ako u vás, pretože museli objednať špeciálnu súčiastku pre i8, ale stále oveľa lepšie, než som očakával. A čo je najlepšie? Auto teraz perfektne funguje, už žiadne štartovacie problémy, žiadne trhanie a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Sekundárne vzduchové čerpadlo funguje presne tak, ako má. Naozaj si vážim príspevky všetkých, pomohli ste mi vyhnúť sa premršteným cenám a dali ste mi istotu, že si to nechám správne skontrolovať. Nie je nič lepšie, ako mať svoje auto späť v špičkovej forme! Označujem toto ako vyriešené.

(Preložené z Anglický)