BMW i8: Úplné zlyhanie klimatizácie, problém s kontrolkou kompresora

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a mal som veľmi podobný problém s mojím BMW i3 z roku 2015. Moja rodina tiež vlastní iX, takže som celkom oboznámený s hybridnými systémami BMW. Minulé leto mi zrazu zlyhala klimatizácia, žiadna reakcia z ovládacích prvkov a rozsvietili sa aj výstražné svetlá. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a ukázalo sa, že riadiaca jednotka klimatizácie bola úplne vypaľená. Diagnostikovali ju pomocou svojho diagnostického nástroja špecifického pre BMW a potvrdili, že nejde o kompresor, ako som si spočiatku myslel. Oprava ma stála 980 eur vrátane dielov a práce. Úprimne, stálo to za každú korunu, pretože odviedli dôkladnú prácu a dali mi 2-ročnú záruku na novú jednotku. Predtým, než zdieľam podrobnejšie informácie o mojej oprave, mohli by ste mi povedať, či sa vám na displeji zobrazujú nejaké špecifické chybové kódy? Taktiež, vydáva vaša klimatizácia nejaké nezvyčajné zvuky, keď sa pokúšate zapnúť? To by mi pomohlo pochopiť, či sa stretávate s úplne rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti! Moje i8 má 119786 km a servis malo minulý mesiac. Pri zapínaní klimatizácie nepočujem žiadne zvláštne zvuky, jednoducho nereaguje. Varovná správa ukazuje "Porucha systému klimatizácie" bez konkrétneho chybového kódu. Vzhľadom na to, čo ste spomenuli o riadiacej jednotke, to môže byť pravdepodobnejšie ako moja teória o kompresore. Určite požiadam svojho mechanika, aby najprv skontroloval riadiacu jednotku, skôr než sa pustím do problému s kompresorom. Naozaj si cením aj referenciu ceny, pomôže mi pripraviť sa na to, čo môže prísť. Existujú ešte nejaké veci, ktoré by som im mal povedať, aby skontrolovali počas diagnostiky?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, to, čo popisuješ, znie presne ako to, čo som zažil s mojím i3. Príznaky sú presné, najmä úplná necitlivosť bez akýchkoľvek zvláštnych zvukov. To sa v podstate stalo aj u mňa. Keďže si spomenul na svoju nedávnu servisnú prehliadku, určite nech im skontrolujú, či sa počas tých prác niečo neuvoľnilo. V mojom prípade zistili, že niektoré elektrické pripojenia k riadiacej jednotke časom zkorodovali, je to bežný problém u týchto modelov kvôli ich umiestneniu v aute. Jedna vec, ktorú by som im určite navrhol skontrolovať, je snímač tlaku klimatizácie. Keď sa moja riadiaca jednotka pokazila, ovplyvnilo to aj údaje snímača tlaku. Môj mechanik povedal, že tieto dva často zlyhávajú spolu v BMW. Pri mojej oprave vlastne vymenili obe, aby boli v bezpečí, a odvtedy som už nemal žiadne problémy. Len malá rada, ak sa ukáže, že je to riadiaca jednotka, uistite sa, že použijú originálny diel BMW. Môj kamarát vyskúšal náhradnú jednotku v jeho iX, aby ušetril peniaze, a nakoniec ju musel vymeniť o šesť mesiacov neskôr. Niekedy platenie viac vopred šetrí peniaze v dlhodobom horizonte, vieš? Daj mi vedieť, čo tvoj mechanik zistí. Naozaj ma zaujíma, či je to ten istý problém, ktorý som mal!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Ani by ma nenapadlo skontrolovať, či sa niečo nepoškodilo počas poslednej opravy, to je naozaj dobrý bod. A ďakujem za tip ohľadom snímača tlaku a používania originálnych dielov. V skutočnosti som uvažoval o náhradných možnostiach, aby som ušetril nejaké peniaze, ale po tom, čo som počul o vašich skúsenostiach, určite zostanem pri originálnych dieloch. Práve som si dohodol stretnutie s mechanikom na budúci týždeň. Uistil som sa, že som spomenul všetko, čo ste spomenuli, riadiacu jednotku, snímač tlaku a kontrolu elektrických pripojení na koróziu. Zdá sa, že sú si celkom istí, že to dokážu rýchlo diagnostikovať pomocou svojich diagnostických nástrojov. Dám vám vedieť, hneď ako to dám skontrolovať. Naozaj si vážim všetku vašu pomoc a zdieľanie vašich skúseností. Zachránilo ma to od toho, aby som išiel nesprávnou cestou s teóriou kompresora!

(Preložené z Anglický)