lukasfriedrich8
BMW iX1 Viaceré poruchy systému a nefunkčný tempomat
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
lukasfriedrich8 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa ja teraz pasujem. Naozaj užitočné vedieť o riadiacej jednotke volantu, určite to spomeniem, keď ho odnesiem do servisu. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, funguje odvtedy všetko správne, alebo sa objavili nejaké ďalšie elektrické problémy?
(Preložené z Anglický)
uwe_schulze30
Ahoj znova! Rád ti poskytnem aktualizáciu! Spomínal som skôr podobné problémy s mojím iX3 a teraz ti môžem povedať, že sa určite oplatilo dať si ho poriadne opraviť. Celková suma bola 95 €, čo bolo v podstate za opravu chybného káblového pripojenia v riadiacej jednotke. Oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával! A čo je najlepšie? Od opravy funguje tempomat a všetko ostatné perfektne, žiadne výstražné svetlá ani žiadne problémy. Bolo to pre mňa také uľavenie a úprimne, bola to pomerne jednoduchá oprava, hneď ako identifikovali presný problém. Na tvoju otázku ohľadom iných elektrických problémov, nie, odvtedy som nemal ani jeden problém. Auto jazdí ako hodinky. Naozaj to bolo len to jedno pochybné pripojenie, ktoré spôsobovalo všetok ten chaos. Vieš, ako sú tieto moderné autá, jeden malý elektrický škriatok môže spôsobiť dojem, že sa pokazí všetko naraz! Dúfam, že ti to pomôže lepšie si predstaviť, čo by ťa to mohlo stáť. Daj nám vedieť, ako sa ti darí s tvojím!
(Preložené z Anglický)
lukasfriedrich8 (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za všetky detaily! Dnes som sa vlastne práve vrátil od mechanika. Presne ste uhádli s tým riadiacim modulom, presne to to bolo! Moje opravy boli o niečo drahšie, pretože museli vymeniť celý modul, a nie len opraviť pripojenie, ale som rád, že je to teraz vyriešené. Vtipné bolo, že keď som tam bol, zapojili diagnostický nástroj a palubná doska sa rozsvietila ešte viac, než sa všetko nakoniec zhaslo a reštartovalo. Takmer som dostal infarkt, ale mechanik ma ubezpečil, že je to počas opravy normálne. Auto teraz beží perfektne, tempomat, tlačidlá na volante, všetko je späť v norme. Všetky tie výstražné svetlá konečne zmizli a mám pocit, že som si auto späť získal. Taká úľava, že to nebolo nič vážnejšie! Ďakujem vám ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, veľmi mi to pomohlo cítiť sa istejšie v tom, čo treba urobiť. Bol by som oveľa nervóznejší, keby som nevedel, čo očakávať.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
uwe_schulze30
Ahoj! Minulý rok som mal podobnú situáciu s mojím BMW iX3 z roku 2019. Naraz sa rozsvietilo niekoľko výstražných kontrolných lampok, presne ako u vás, vrátane nefunkčnej tempomatu a nereagujúcich ovládacích prvkov volantu. Ukázalo sa, že ide o chybný modul ovládania volantu a poškodené pripojenie káblového zväzku. Hlavným problémom bola korózia v konektorových kolíkoch snímača uhla natočenia volantu, čo spôsobilo komunikačné problémy v niekoľkých systémoch. Keďže sú tieto systémy v elektrických BMW prepojené, jedno zlé pripojenie môže spustiť viacero výstrah. Nešlo o veľký mechanický problém, ale určite to potrebovalo odbornú pomoc. Oprava zahŕňala výmenu riadiaceho modulu a čistenie/opravu káblových pripojení. Výstražné kontrolné lampy zmizli okamžite po oprave a všetko sa vrátilo do normálu. Odporúčal by som nechať si to skontrolovať v certifikovanom servisnom stredisku BMW, majú správne diagnostické nástroje pre tieto elektrické modely. Tieto príznaky sú pomerne špecifické a zhodujú sa s tým, čo som zažil, takže by vám to mohlo ušetriť čas diagnostiky, ak sa zmienite špecificky o module ovládania volantu. Veľa šťastia s opravou!
(Preložené z Anglický)