BMW M2 problémy s voľnobežnými otáčkami: Pomoc s problémami s hynutím motora

Hej! Vaše príznaky znejú veľmi povedome. Mal som podobné problémy s mojím BMW M4 z roku 2016 minulý rok, nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a kontrolka "Check Engine". Ukázalo sa, že môj nasávací systém bol silne znečistený, čo spôsobovalo nekonzistentnú zmes paliva a vzduchu. Hromadenie uhlíkových usadenín bolo dosť vážne, najmä okolo nasávacích ventilov. Musel som si dať vykonať dôkladné čistenie nasávacieho systému a vymeniť ventil voľnobežných otáčok. Bola to náročná práca, ktorá v servise trvala asi 6-7 hodín. Tieto motory s priamym vstrekovaním sú náchylné na hromadenie uhlíkových usadenín a keď sa to zhorší, dostanete presne tie príznaky, ktoré popisujete. Určite si to dajte skontrolovať čo najskôr, ak ide o hromadenie uhlíkových usadenín, bude sa to len zhoršovať a môže to viesť k drahším opravám v budúcnosti. Čistenie urobilo obrovský rozdiel vo výkone môjho auta, hladké voľnobežné otáčky, lepšia odozva na plyn, žiadne ďalšie zastavovanie. Dúfam, že vám to pomôže pri vašom rozhodnutí.

(Preložené z Anglický)

Áno, s tou diagnózou úplne súhlasím. Takmer presne to isté sa mi stalo s mojím M2, nahromadenie uhlíka bolo šialené! Nakoniec sa to podarilo vyriešiť a odvtedy beží ako hodinky. Ale mám jednu rýchlu otázku, pamätáte si približne, koľko ste za celú prácu nakoniec zaplatili? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Len sa snažím získať predstavu o tom, čo ma môže pri mojom aute čakať.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Len aby som to zhrnul, áno, celá oprava ma nakoniec stála 425 € za čistenie sania a opravu chybného ventilu regulácie voľnobehu. Povedal by som, že to boli dobre minuté peniaze, pretože auto odvtedy beží absolútne perfektne. Je to už asi 8 mesiacov a úprimne, nevyskytli sa žiadne iné problémy. Rozdiel v tom, ako auto beží, je ako deň a noc, žiadne neobvyklé zastavovanie, voľnobeh je super hladký a motor sa zdá byť oveľa citlivejší. Môj mechanik mi ukázal obrázky nahromadeného karbonu, ktorý vyčistil, a bolo dosť šokujúce, aké všetko bolo zanesené! Majte len na pamäti, že tieto motory s priamym vstrekovaním majú tendenciu časom vytvárať tento povlak, takže je to akási údržba, s ktorou sa musíme vysporiadať. Ale od čistenia som bol naozaj prísny pri používaní prémiového paliva a výmene oleja podľa plánu, čo sa zdá pomáhať udržiavať veci čisté. Verte mi, keď to vyriešite, budete prekvapení, o koľko lepšie vaše M2 beží. Podľa môjho názoru stálo za každú cent!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie týchto informácií! V skutočnosti som z posledných síl zobral auto k novému mechanikovi včera. Neuveríte, nahromadenie karbonu bolo ešte horšie, ako som očakával! Mechanik bol však skvelý, naozaj rozumel BMW. Ukazoval mi všetko krok za krokom. Nakoniec som zaplatil približne toľko, čo vy, a úprimne, rozdiel je neuveriteľný. Volnobeh je teraz super hladký, už žiadne neobvyklé zastavovanie a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Mechanik mi tiež dal niekoľko dobrých tipov na prevenciu budúceho nahromadenia, prémiové palivo a pravidelná údržba, presne ako ste spomenuli. Vtipné je, že som sa tak bál nájsť dobrého mechanika po mojej poslednej zlej skúsenosti, ale tento chlap sa ukázal byť fantastický. Oveľa lepší ako ten posledný servis, kam som chodil. Auto znova jazdí ako nové a nemohol by som byť šťastnejší s výsledkom. Ešte raz ďakujem za to, že ste ma v tom tlačili správnym smerom!

(Preložené z Anglický)