BMW M2 Studený štart a prehrievanie: Záhada termostatu

Ahoj! Mal som takmer presne rovnaký problém s mojím BMW M4 z roku 2018 minulú zimu. Príznaky sa perfektne zhodovali, pomalé zohrievanie, studený motor, hrozná spotreba paliva a chabé kúrenie. Taktiež som sa popasoval s tým otravným kontrolným svetlom motora, ktoré sa rozsvecovalo a zhasínalo. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a áno, bol to chybný termostat mapy. Celá oprava, vrátane dielov a práce, ma stála asi 350 eur. Odkedy som to dal opraviť, auto ide ako hodinky, správna teplota, normálna spotreba paliva a príjemné teplo v kabíne. Predtým, než prezradím viac podrobností, mohli by ste mi povedať váš aktuálny nájazd kilometrov a či ste si všimli nejakú stratu chladiacej kvapaliny? Taktiež, dostávate nejaké konkrétne chybové kódy s tým kontrolným svetlom motora? To by pomohlo potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Dúfam, že to pomôže! Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o viac informácií o mojej skúsenosti s opravou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje M2 má 70908 km a naposledy bolo servisované asi pred 2 mesiacmi. Nespozoroval som žiadnu stratu chladiacej kvapaliny, ale teraz sa mi neustále zobrazuje chybový kód P0128. Vaše príznaky znejú presne tak, ako to zažívam ja. Je dobré vedieť, že výmena termostatu vám to vyriešila. Myslel som si, že by to mohlo byť niečo vážnejšie (a drahšie!). Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, než termostat úplne zlyhal? Zaujíma ma, či by som to mal vyriešiť hneď, alebo či môžem s tým ešte týždeň alebo dva jazdiť.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tieto podrobnosti. Určite ti viem pomôcť s tvojimi otázkami ohľadom termostatu. Takže s mojím M4, spätne sa pozerajúc, boli tam niektoré nenápadné známky skôr, než to úplne zlyhalo. Začalo sa to mierne dlhším časom zahrievania, možno o minútu alebo dve navyše, ale postupne sa to zhoršovalo asi tri týždne. Kód P0128 je presne to, čo som dostal aj ja, čo je v podstate jasný dôkaz problémov s termostatom v týchto motoroch. Pokiaľ ide o jazdu týždeň alebo dva, úprimne, dal by som si to opraviť skôr, než neskôr. Zatiaľ čo som jazdil s mojím asi týždeň po tom, čo som si všimol problémy (zlé rozhodnutie spätne), naozaj to nestojí za riziko. Neustále chladenie môže ovplyvniť účinnosť tvojho motora a môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu. Navyše, len zbytočne spaľuješ extra palivo. Samotná oprava bola v dielni pomerne jednoduchá, trvala im asi 3 hodiny. Len sa uisti, že použijú správny termostat BMW. V skutočnosti mi ukázali môj starý po oprave, bol zaseknutý čiastočne otvorený, čo vysvetľovalo všetky tie príznaky. Keďže máš rovnaké príznaky a chybový kód ako ja, povedal by som, že sa určite jedná o termostat. Lepšie je to opraviť teraz, než čakať na potenciálne komplikácie.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! Naozaj ste mi tým uľavili od starostí. Myslím, že zajtra ráno zavolám do dielne a dohodnem si termín čo najskôr, určite nechcem riskovať opotrebovanie motora alebo plytvať palivom. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, najmä o to, ako sa príznaky vyvíjali. Lepšie je to vyriešiť teraz, ako neskôr ľutovať. Dobrý nápad, že ste sa uistili, či použijú správny termostat BMW, určite to spomeniem pri objednávaní. Ešte raz vám ďakujem za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)