BMW M4 núdzový režim: Teplotný senzor spôsobuje stratu výkonu

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, keďže som mal podobný problém s mojím BMW M2 z roku 2016. Nič príliš zložité, ale viem si poradiť so základnou údržbou. Mal som takmer identické príznaky: núdzový režim, kontrolka "Check Engine" (CEL) a hrozná spotreba paliva. Ukázalo sa, že bol únik výfukových plynov v blízkosti jedného z teplotných senzorov, čo spôsobovalo falošné odčítanie. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a zistili prasklinu vo výfukovom potrubí, ktorá umožňovala únik plynov. Opravili únik a vymenili senzor, stálo ma to asi 265 eur celkom. Auto odvtedy beží perfektne. Predtým, než zdieľam viac podrobností, mohli by ste mi povedať, či dostávate nejaké konkrétne chybové kódy? Tiež, všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky alebo pachy z výfuku? Tieto podrobnosti mi pomôžu pochopiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Mimochodom, mohlo by byť vhodné skontrolovať, či existuje servisná kampaň pre vaše M4, niekedy sú tieto problémy známe BMW a mohli by byť kryté zárukou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj M4 nevykazuje žiadne špecifické chybové kódy cez môj OBD skener, ale všimol som si mierne vŕzganie z oblasti výfuku, najmä keď je studený. Práve som mal servis minulý mesiac pri 60912 km a všetko ostatné bolo v poriadku. Žiadne nezvyčajné pachy, čo ma vedie k domnienke, že by to mohol byť len problém so senzorom, a nie celá výfuková sústava. Ale určite si to nechám skontrolovať mojím mechanikom, najmä oblasť výfukového potrubia na základe vašich skúseností. Naozaj užitočná informácia o potenciálnom záručnom krytí, pozriem sa na to!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Späť s viac informácií o mojej situácii s M2, keďže ste spomenuli ten vŕzgajúci zvuk. Áno, ten vŕzgajúci zvuk, keď je studený, je mi veľmi známy, mal som presne to isté s mojím M2 pred celou tou senzorovou drámou. Spočiatku som si myslel, že je to len senzor, pretože moje auto inak fungovalo dobre, presne ako to vaše. Ale toto som sa naučil: ten vŕzgajúci zvuk bol v skutočnosti mojím prvým varovným signálom problému s výfukovým potrubím, nielen problémom so senzorom. Tu je profesionálny tip z mojej skúsenosti, aj keď vaša servisná prehliadka bola nedávna, tieto problémy sa môžu objaviť pomerne rýchlo. Keď sa môj mechanik pozrel hlbšie, zistil, že prasklina v potrubí spôsobovala ten vŕzgajúci zvuk a ovplyvňovala čítania senzorov. Prasklina bola spočiatku malá, ale časom sa zhoršovala. Keďže máte 60912 km, môžete byť stále v záruke. Moja práve skončila, keď sa to stalo (zlá náhoda, však?). Keby som to mohol urobiť znova, dal by som si to skontrolovať ihneď, keď som prvýkrát počul ten vŕzgot, možno by som ušetril nejaké peniaze. Dajte mi vedieť, čo zistí váš mechanik. Bolo by zaujímavé vidieť, či je to ten istý problém. Tieto BMW senzory môžu byť zradné, ale je lepšie zachytiť akékoľvek problémy skoro!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! To, že vŕzganie môže byť skorým varovným signálom praskliny výfukového potrubia, je naozaj znepokojivé. Presvedčili ste ma, aby som to bral vážnejšie, zajtra ráno zavolám svojmu mechanikovi namiesto toho, aby som to odkladal. Máte pravdu, že je lepšie to odhaliť skoro; radšej sa s tým vyporiadam teraz, než aby som riskoval väčšie problémy. Určite si vážim upozornenie na kontrolu záruky. Práve som skontroloval svoje papiere a mám v skutočnosti ešte asi 8 mesiacov rozšírenej záruky, takže to je úľava! Predtým, než to odnesiem do servisu, natočím video s tým vŕzgavým zvukom, aby bolo všetko riadne zdokumentované. Som naozaj rád, že som sa na to tu opýtal, vaše skúsenosti s M2 boli veľmi užitočné. Poznám vás, čo je skutočnou príčinou problému. Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu všetkého toho!

(Preložené z Anglický)