BMW M4 trhanie: Problém s rozvodovkou alebo prevodovkou?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW (určitú úroveň skúseností). Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M3 z roku 2018. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel, trhavé pohyby a problémy s prevodovkou. Po tom, čo som ho vzal do môjho pravidelného servisu, diagnostikovali to ako chybné prevody v rozvodovke. Oprava ma stála asi 330 eur, ale vyriešila to všetky tie otravné príznaky. Môj mechanik v skutočnosti našiel opotrebované prevody, ktoré spôsobovali všetky problémy. Od opravy mi M3 beží hladko ako hodinky. Predtým, než zdieľam podrobnejšie informácie o mojej opravárenskej skúsenosti, mohli by ste mi povedať počet najazdených kilometrov vášho auta a či ste si všimli nejaké špecifické vzorce, keď sa tieto problémy vyskytnú? Napríklad, stáva sa to častejšie pri studených štartoch alebo potom, čo auto beží už nejaký čas? Táto informácia mi pomôže poskytnúť vám relevantnejšie rady na základe toho, čo fungovalo v mojej situácii.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Pre referenciu, mám 128 212 km a práve som si dal nedávno urobiť servis. Mal som podobné príznaky, ako ste opísali u vášho M3. Trhnutie sa deje väčšinou pri jazde konštantnou rýchlosťou, nie počas studených štartov. Je trochu upokojujúce počuť, že vaše náklady na opravu neboli astronomické, hoci som dúfal, že to nebude rozvodovka. Všimli ste si nejaké kovové zvuky skôr, než ste si to dali opraviť? Chybové hlásenia sa teraz častejšie objavujú, takže uvažujem o tom, že si to dám čo najskôr skontrolovať. Odložil som to, ale váš príspevok ma presvedčil, že by som s tým mal pravdepodobne prestať otáľať.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, úplne chápem, prečo si to odkladal, na začiatku som robil to isté. A áno, skutočne som si všimol kovové zvuky, najmä pri radení prevodových stupňov pri diaľničných rýchlostiach. Začalo to ako jemné brúsenie, ale časom sa to stalo výraznejšie. Pri tvojom nájazde (128212 km) si takmer na tom istom mieste, kde som bol ja, keď sa začali moje problémy (bol som okolo 125000 km). Trhanie pri konštantnej rýchlosti je presne to, čo som zažil aj ja. Častejšie chybové hlásenia ma nakoniec prinútili dať si to skontrolovať, múdry krok, že si už viac nečakal! Len malá informácia z mojej skúsenosti: keď mi to konečne opravili, môj mechanik spomenul, že dlhšie čakanie mohlo spôsobiť väčšie poškodenie iných prepojených komponentov. Rozvodovka je pomerne centrálna súčasť pohonného systému, takže keď začne štrajkovať, môže to ovplyvniť viacero častí. Po oprave to bolo ako jazdiť iným autom, všetko to trhanie a chybové hlásenia úplne zmizli. Ak máš rovnaké príznaky ako ja, vsadil by som sa, že je to rovnaký problém. Lepšie je to vyriešiť teraz, kým sa to nezhorší. Oprava nebola ani časovo náročná, v mojom servise to stihli za deň a pol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobné informácie! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti. Podobnosť v počte najazdených kilometrov a príznakov je dosť nápadná, určite to potvrdzuje moje podozrenia ohľadom rozvodovky. Úprimne povedané, cítim sa oveľa lepšie vďaka celej situácii, najmä keď viem, že je to opraviteľný problém, ktorý nezruinuje môj rozpočet. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na budúci týždeň. Máte úplnú pravdu, že netreba čakať, nechcem riskovať poškodenie iných komponentov. Časový rozvrh jeden a pol dňa mi tiež perfektne vyhovuje. Škrípavý zvuk sa tento týždeň trochu zosilnil, takže váš príspevok nemohol prísť v lepšom čase. Ďakujem ešte raz za pomoc! Uistím sa, že to vyriešim skôr, ako sa to zmení na niečo väčšie. Som naozaj rád, že som sa opýtal tu, skôr než som vyskúšal nejaké riešenia typu "urob si sám" alebo čakal dlhšie.

(Preložené z Anglický)