BMW prehrievanie, ale chladný: Problémy s termostatom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a mal som veľmi podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2018, diesel (320d). Príznaky boli presne ako vaše, pomalé zohrievanie, prehrievanie, nízka spotreba paliva a nekonzistentné kúrenie v kabíne. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že je to chybný termostat mapy. Oprava ma stála okolo 350 eur, ale vyriešila všetky tieto problémy úplne. Mechanik vysvetlil, že tieto elektronické termostaty môžu zlyhať a spôsobiť práve tieto príznaky. Mohli by ste mi povedať, ktorý konkrétny model radu 1 máte (116d, 118d, atď.)? To by mi pomohlo zistiť, či ide o rovnakú súčiastku ako u mňa. Taktiež, koľko míľ/kilometrov má vaše auto najazdených? Táto informácia by mohla byť užitočná na potvrdenie, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o viac špecifických informácií o mojej oprave.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Šoférujem 118d s 158 090 km na tachometri. Minulý mesiac som absolvoval pravidelný servis a všetko ostatné sa vtedy zdalo byť v poriadku. Váš popis dokonale zodpovedá mojim problémom, najmä pomalé zohrievanie a nízka spotreba paliva. Naozaj dobre vedieť, že v vašom prípade to bol len termostat. Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, ako úplne zlyhal? A koho dlho oprava trvala? Dúfam, že to budem mať rýchlo vyriešené, pretože auto používam denne.

(community_translated_from_language)

Ešte raz ahoj! Áno, môj 320d mal približne 145 000 km, keď sa to stalo, takže podobný nájazd ako tvoj. Pri dieselových motoroch BMW z tejto generácie sú problémy s termostatom pomerne bežné. Keď sa spätne pozerám, boli tam niektoré varovné signály, ktoré som spočiatku ignoroval. Najprv som si všimol dlhšie časy zahrievania, najmä ráno, trvalo to 10-15 minút namiesto obvyklých 5. Potom sa začala zvyšovať spotreba paliva, pravdepodobne o 2 l/100 km viac ako obvykle. Naozaj nápadné bolo, ako ručička teploty trochu kolísala počas dlhších jázd. Samotná oprava nebola príliš časovo náročná, môj mechanik ju stihol za približne 3 hodiny. Museli vypustiť chladiacu kvapalinu, vymeniť termostatickú jednotku a potom doplniť a odvzdušniť chladiaci systém. Samotná časť bola originálna BMW a dodávala sa s zárukou. Od opravy všetko funguje perfektne, normálne časy zahrievania, stabilná teplota a spotreba paliva je späť v norme. Určite sa oplatí to vyriešiť skôr, ako neskôr. Tieto príznaky sa samé neodstránia a prevádzkovanie motora mimo jeho optimálneho teplotného rozsahu nie je preň dlhodobo dobré. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď to dáte skontrolovať!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Je to super užitočné, najmä vedomosť o čase opravy a že je to bežný problém u týchto motorov. Výstražné znamenia, ktoré ste spomenuli, sú presne to, čo zažívam, pomalé zahrievanie a extra spotreba paliva presne sedia. Myslím, že si to na budúci týždeň objednám, pretože oprava trvá len pár hodín. Naozaj nechcem riskovať poškodenie motora odkladaním. Určite ste mi ušetrili nejaký stres a pravdepodobne aj nejaké peniaze, aspoň teraz môžem ísť k mechanikovi s pomerne dobrou predstavou o tom, čo sa deje, namiesto toho, aby musel tráviť čas diagnostikovaním. Tento týždeň si budem dávať pozor na teplomer počas jazdy, ale zdá sa, že by som si mal dať vymeniť ten termostat čo najskôr. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to naozaj užitočné!

(community_translated_from_language)