BMW radu 5 - zastavovanie: problém v režime motora spôsobený ventilom nádrže

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, keďže vlastním BMW radu 3 z roku 2004 a moja polovička jazdí na 7. sérii. Minulý mesiac som sa vlastne stretol s veľmi podobným problémom. Príznaky boli takmer identické: núdzový režim, zastavovanie na voľnobeh a tie otravné chybové kódy. Ukázalo sa, že hadice palivového systému boli úplne upchaté. Môj dôveryhodný mechanik dôkladne vyčistil hadice a vymenil pár, ktoré sa už nedali zachrániť. Celá vec ma stála 175 eur, ale odvtedy beží perfektne. Predtým, než sa budeme ponáhľať k záverom o ventile odvetrávania nádrže, mohli by ste mi povedať, či ste si všimli nejaký zápach paliva alebo zmeny v spotrebe paliva? Tiež, aký je presný typ vášho motora? To mi pomôže poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností. Väčšina problémov s BMW je pomerne podobná naprieč modelmi, ale znalosť týchto podrobností by pomohla určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a pokúsim sa zdieľať viac konkrétnych informácií z mojej opravy!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám benzínový model motora s 82859 km na tachometri a len dodám, že som si nevšimol žiadny zápach benzínu, ale spotreba paliva sa mierne zvýšila v posledných niekoľkých týždňoch. Nedávno som absolvoval servisnú prehliadku a všetko sa zdalo byť v poriadku, ale tento problém sa začal náhle minulý týždeň. Vaša situácia s hadicami palivového systému znie veľmi podobne ako to, čo zažívam. Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, než sa to zhoršilo? Určite si nechám skontrolovať hadice, keď to zanesiem k mechanikovi.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, po prečítaní o zvýšenej spotrebe paliva to znie ešte podobnejšie tomu, čím som si prešiel s mojím BMW. Keď sa spätne pozriem, všimol som si niektoré varovné signály, ktoré som spočiatku ignoroval. Asi mesiac predtým, než sa zapol núdzový režim, moje auto občas váhalo pri zrýchľovaní zo zastavenia. Všimol som si tiež, že voľnobeh sa stal trochu drsnejším, najmä keď bol motor teplý. Zvýšená spotreba paliva bola určite červenou vlajkou, ktorej som mal venovať pozornosť skôr. V mojom prípade okrem upchatých palivových hadíc zistili aj to, že regulátor tlaku paliva nefunguje správne. To spôsobovalo väčšinu problémov so spotrebou paliva. Celá oprava nakoniec zahŕňala hadice aj regulátor, čo mierne zvýšilo náklady, ale stálo to za to. Keďže váš nájazd je pomerne blízky tomu môjmu, keď sa to stalo, určite by som odporučil skontrolovať oboje. Tieto problémy sa majú tendenciu objavovať okolo tohto nájazdu v týchto modeloch. Môj mechanik spomenul, že je to v skutočnosti pomerne bežné u BMW z našej éry. Neváhajte sa opýtať na čokoľvek iné, ponechal som si všetky opravárenské dokumenty, ak potrebujete konkrétne čísla dielov alebo čokoľvek iné. Tieto problémy môžu byť otravné, ale určite sa dajú opraviť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Naozaj je užitočné počuť od niekoho, kto prešiel niečím podobným. Určite som si všimol aj to váhanie pri zrýchľovaní, ale vtedy som si z toho veľa nerobil. Teraz to všetko dáva zmysel! Dám si pri kontrole skontrolovať palivové hadice aj regulátor tlaku. Naozaj si vážim, že ste spomenuli tieto konkrétne súčiastky, dáva mi to niečo konkrétne na prebratie s mojím mechanikom. Je to vlastne úľava vedieť, že ide o bežný problém, ktorý sa dá vyriešiť. Zajtra si prvou vecou dohodnem stretnutie. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas podeliť sa o svoju skúsenosť, bolo to super užitočné!

(Preložené z Anglický)