BMW radu 7, nepravidelný chod, problémy so zmesou paliva a kontrolka CEL

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Mal som podobný problém s mojím BMW radu 5 z roku 2011 (predtým som vlastnil aj 3 radu). Tieto príznaky znejú veľmi povedome, riešil som presne tie isté problémy. Ukázalo sa, že jeden z mojich vstrekovačov paliva bol chybný, čo spôsobovalo nerovnomerné dodávanie paliva. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni to diagnostikovali pomocou svojich diagnostických nástrojov. Musel som vymeniť vstrekovač, čo ma stálo asi 515 eur, ale vyriešilo to všetky tieto problémy, drsný chod, stratu výkonu a problém s emisiami. Aká je vaša aktuálna najazdená vzdialenosť a mali ste nejaké iné výstražné svetlá okrem kontrolky motora? Tiež, chodí to horšie, keď je motor studený alebo horúci? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom s vstrekovačom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj tachometer ukazuje 114067 KM a minulý mesiac som absolvoval pravidelný servis. Motor určite beží horšie, keď je studený, najmä ráno. Zatiaľ sa rozsvietila len kontrolka motora, žiadne ďalšie výstrahy na prístrojovej doske. Na základe toho, čo popisujete o vašej skúsenosti, znie to, že by som sa mohol potýkať s rovnakým problémom s vstrekovačom. Všimli ste si nejaké špecifické príznaky skôr, ako vstrekovač vo vašom prípade úplne zlyhal? Naozaj sa chcem vyhnúť tomu, aby som niekde uviazol.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti. Áno, ten nájazd kilometrov a príznaky studeného chodu presne zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím 5 radom tesne predtým, ako vstrekovač úplne zlyhal. Pred úplným zlyhaním som si všimol, že príznaky prichádzali a odchádzali, niektoré dni auto išlo perfektne, iné dni to bol chaos. Najzreteľnejším skorým varovaním bolo zvláštne váhanie pri zrýchľovaní zo zastavenia, takmer ako keby sa auto nevedelo rozhodnúť, či pôjde alebo nie. Okrem toho sa mi spotreba paliva začala zvyšovať asi mesiac predtým, ako sa veci zhoršili. V mojom prípade som s tým jazdil asi dva týždne po tom, čo sa prvé príznaky objavili (s odstupom času asi nie najchytrejší krok). Auto ma nikdy nenechalo na ocot, ale chod sa postupne zhoršoval, až kým som ho nakoniec nevzal do servisu. Dobrá správa je, že po výmene vstrekovača to bolo ako mať úplne iné auto, hladké ako hodváb. Keďže vidíte podobné príznaky ako ja, navrhujem vám dať si ho čo najskôr skontrolovať. Tieto vstrekovače zvyčajne nezlyhajú náhle, ale prečo riskovať, však? Navyše, jazda so zlým vstrekovačom môže potenciálne poškodiť aj iné komponenty, ak sa to nechá príliš dlho. Keď mi mechanik ukázal starý vstrekovač, bol dosť zašpinený, pravdepodobne od všetkých tých studených štartov.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s poruchou vstrekovača tak podrobne. To mi naozaj pomáha pochopiť, s čím sa potenciálne stretávam. Máte pravdu, nemal by som riskovať jazdu príliš dlho v tomto stave. V skutočnosti, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si, že moja spotreba paliva sa v posledných niekoľkých týždňoch tiež zvýšila a mám presne tú istú váhavosť zo zastavenia, ktorú ste opísali. Zajtra ráno zavolám svojmu mechanikovi a dohodnem si termín. Lepšie je to opraviť teraz, než riskovať drahšie poškodenie alebo skončiť niekde uviaznutý. Naozaj si vážim, že ste si dali čas a previedli ma vašimi skúsenosťami, dalo mi to oveľa jasnejší obraz toho, čo sa pravdepodobne deje s mojím radom 7. Znie to ako pomerne jednoduchá oprava, keď sa do toho pustia. Uistím sa, že skontrolujú aj ostatné vstrekovače, kým sú pri tom, len pre istotu. Ešte raz ďakujem za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)