BMW radu 7 sa neštartuje: Problém s imobilizérom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s hybridnými BMW. Minulý rok som mal podobný problém s mojím hybridným BMW radu 5 z roku 2014 a riadne ma to vytočilo! Vaše príznaky znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Blikala kontrolka imobilizéru a auto jednoducho nechcelo spolupracovať. Po tom, čo som sám vyskúšal pár vecí (mám nejaké základné znalosti o autách), vzal som ho do môjho dôveryhodného servisu. Ukázalo sa, že programovanie kľúča bolo poškodené a nekomunikovalo správne so systémom imobilizéru auta. Oprava bola pomerne jednoduchá, preprogramovali kľúč a stálo ma to 45 eur. Auto odvtedy jazdí perfektne. Predtým, než vám budem môcť konkrétnejšie pomôcť, mohli by ste mi prezradiť: Skúšali ste použiť náhradný kľúč? Svietia na prístrojovej doske nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Nedávno ste niečo menili alebo opravovali v súvislosti s elektrickým systémom?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že si skočil/skočila! Problém s imobilizérom mi stále robí starosti, aj keď som skúšal/a oba kľúče. Moje auto má tiež 35233 km a posledný servis malo pred dvoma mesiacmi. Žiadne iné výstražné svetlá okrem toho imobilizéru. Čudné je, že som si pred asi mesiacom dal/a opraviť systém riadenia batérie. Mohlo by to byť súvisiace? Určite sa najprv pokúsim nechať preprogramovať kľúč, to je oveľa lacnejšie, ako som sa obával/a. Už niekoľko dní si s tým lámem hlavu!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! V skutočnosti, vaša zmienka o práci na systéme riadenia batérie mi naozaj niečo pripomína. Na mojom 5-kovom rade som si spočiatku myslel, že je to len kľúč, ale po hlbšom skúmaní sa ukázalo, že akákoľvek práca vykonaná na elektrickom systéme môže niekedy pokaziť nastavenia imobilizéru. V mojom prípade, po tom, čo preprogramovanie kľúča problém úplne nevyriešilo, sme zistili, že systém riadenia batérie správne "nekomunikoval" s modulom imobilizéru. Technik musel znova synchronizovať celý systém, v podstate donútil všetky elektrické komponenty, aby spolu opäť dobre fungovali. Úprimne, vzhľadom na to, že ste nedávno vykonali prácu na systéme riadenia batérie, stavil by som sa, že je to váš vinník. Moja rada by bola vrátiť sa do dielne, ktorá robila batériu, a nechať ich skontrolovať pripojenia a programovanie. Mali by to dokázať vyriešiť pomerne rýchlo, pretože sú už oboznámení s nedávnou prácou. A príliš si nerobte starosti s cenou, aj s úplnou resynchronizáciou by to nemalo byť nič šialené. Moje náklady boli približne 150 eur vrátane diagnostiky. Oveľa lepšie ako výmena hlavných komponentov! Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, naozaj ma zaujíma, či sa váš problém ukáže byť podobný môjmu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za detailný vhľad! Práve som zavolal svojmu mechanikovi a vysvetlil som všetko o pripojení systému správy batérie, ktoré ste spomenuli. Zajtra ráno skontrolujú programovanie kľúča aj synchronizáciu systému. Naozaj dúfam, že je to len komunikačný problém medzi komponentmi, ako v vašom prípade. Odhad 150 eur je taká úľava, úprimne som sa pripravoval na niečo oveľa horšie! Môj mechanik sa zdalo byť celkom sebavedomý, keď som spomenul aj nedávnu prácu na batérii. Povedali, že videli podobné prípady, kde elektrické práce spustili problémy s imobilizérom. Určite vám dám vedieť, keď to bude vyriešené. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, ušetrili ste mi veľa starostí a pravdepodobne aj peňazí! Je úžasné, aké podobné môžu byť tieto problémy u rôznych hybridných modelov BMW.

(Preložené z Anglický)