BMW sa neštartuje v polohe Park, záhada s blokovaním prevodovky

Minulý rok som mal podobný problém s mojím dieslovým BMW 5 z roku 2008. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – drsné radenie, problémy so štartovaním a obávaná kontrolka motora. Po odvezení do garáže diagnostikovali problém s "poškodenou riadiacou jednotkou" v prevodovom systéme. Moja EGS (riadiaca jednotka prevodovky) zlyhávala. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje celú prevádzku prevodovky. Oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky a preprogramovanie novej jednotky tak, aby sa synchronizovala so systémami vozidla. Musel som nechať auto v servise 3 dni, ale odvtedy radí hladko. Mechanizmus parkovacej zámky bol v mojom prípade v poriadku, všetko bolo spôsobené elektronickou riadiacou jednotkou. Na základe vášho popisu by som odporúčal najprv skontrolovať riadiacu jednotku prevodovky, skôr ako sa pozriete na mechanické problémy. Nie je to niečo, čo by ste mali nechať bez dozoru, pretože to môže viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Prešiel som si niečím podobným s mojou jednotkou EGS. Naozaj ma teší, že sa vám to vyriešilo výmenou riadiacej jednotky. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste za celú opravu zaplatili? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti prevodovky? Vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto autách.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu. Po oprave som zaplatil presne 1000 € za výmenu riadiacej jednotky a programovanie, čo v podstate zodpovedalo očakávaniam po diagnostike. A mám skvelú správu, prevodovka funguje od opravy bezchybne! Problém s parkovacou polohou, ktorý mi spôsoboval bolesti hlavy, je úplne vyriešený. Je úľavou, že sa už nemusím zaoberať tými otravnými problémami so štartovaním alebo drsným radením. Auto sa pri radení správa ako nové a tá otravná kontrolka motora sa odvtedy neukázala. Konečne môžem používať parkovaciu polohu bez obáv, vždy perfektne zapadne. Viem, že sme sa všetci trochu obávali možných problémov s prevodovkou neskôr, ale môžem úprimne povedať, že od opravy som nemal jediný problém. Mechanik naozaj vedel, čo robí s výmenou riadiacej jednotky. Spätne to určite stálo za každú korunu len pre pokoj duše. Moja rada? Ak máte podobné príznaky, nepočkajte, dúfajúc, že sa to samo vyrieši. Lepšie je to riešiť skôr, než sa to potenciálne zmení na niečo väčšie!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Včera som sa vlastne práve vrátil od mechanika a neuveríte, dali mi skoro tú istú opravu. Môj príbeh je však trochu iný. Našiel som skúseného špecialistu na BMW, ktorý to hneď diagnostikoval. Riadiaca jednotka prevodovky bola pokazená, presne ako tá vaša. Celá záležitosť ma stála asi 1200 €, trochu viac ako vás, pretože museli opraviť aj niektoré problémy s káblovaním. Ale úprimne, po dnešnej jazde sa to cíti ako úplne iné auto! Radenie prevodovky je teraz hladké ako maslo a tá otravná kontrolka motora sa konečne zhasla. Vtipné je, že som sa tak bál, že to bude úplná výmena prevodovky, čo by bolo nočnou morou z hľadiska nákladov. Naozaj som si vydýchol, že sa ukázalo, že to bola len riadiace jednotka. Auto teraz perfektne štartuje bez ohľadu na polohu radenia a parkovacia zámka zapadne na miesto, ako má. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, veľmi mi to pomohlo pochopiť, s čím som sa zaoberal. Je skvelé vedieť, že sa môžem spoľahnúť na túto opravu, keď vidím, ako dobre vám vydržala!

(Preložené z Anglický)