BMW X1 Aktívna kapota a výstraha airbagu: Sprievodca opravou aktuátora

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2011. Aktívne upozornenia na kapotu a airbag môžu byť dosť znepokojivé. Keď sa to stalo mne, vzal som ho do môjho pravidelného servisu, kde diagnostikovali chybný snímač zrýchlenia, ktorý spôsoboval falošné hodnoty pre systém aktívnej kapoty. Celková oprava ma stála 315 eur, ale vyriešila obe výstražné svetlá. Aký je váš aktuálny nájazd kilometrov? Tiež, dali ste si nedávno vykonať nejaké práce na prednej časti? Tieto detaily mi pomôžu zdieľať relevantnejšie informácie z mojich skúseností. Len pre informáciu, neignorujte tieto výstrahy, pretože sú súčasťou bezpečnostného systému. Odporúčam vám nechať si to skontrolovať čoskoro, pretože porucha systému aktívnej kapoty by mohla ovplyvniť bezpečnostné prvky pre chodcov. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem vám povedať viac o tom, čo môžete očakávať počas procesu opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X1 má 136 222 km a jeho posledný servis bol pred približne 3 mesiacmi. Na prednej časti sa v poslednom čase nič nerobilo, čo tento problém ešte viac zamotáva. Musel si váš mechanik objednať špeciálne diely na opravu? Taktiež ma zaujíma čas opravy, bola vaša auto v servise dlho? Naozaj si vážim akékoľvek poznatky, ktoré môžete zdieľať o samotnom opravárenskom procese.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád sa podelím o viac podrobností o mojej skúsenosti s týmto problémom. V mojom prípade musel môj mechanik objednať snímač zrýchlenia špeciálne pre BMW, nemali ho skladom. Dodanie dielu trvalo asi 3 dni, ale samotná oprava trvala len asi 2-3 hodiny, keď už mali všetko potrebné. Je zaujímavé, že sa u vás začali zobrazovať tieto výstrahy bez akejkoľvek nedávnej práce na prednej časti. Moje auto bolo podobné, jednoducho sa to objavilo z ničoho nič. Mechanik vysvetlil, že tieto snímače môžu niekedy zlyhať v dôsledku veku a bežného opotrebovania, aj bez zjavnej traumy alebo poškodenia. Samotný proces opravy bol pomerne jednoduchý. Najprv vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu, aby potvrdili, že ide o snímač, potom ho vymenili a resetovali systém. Po oprave museli tiež prekalibrovať aktívny systém kapoty, čo je zjavne rozhodujúci krok. Keďže váš nájazd je pomerne blízky tomu môjmu, keď sa to stalo (bol som na približne 142 000 km), mohlo by to byť veľmi dobre ten istý problém. Dobrou správou je, že po oprave by to malo byť v poriadku, od opravy minulý rok som už nemal žiadne problémy. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má skúsenosti s bezpečnostnými systémami BMW. Rád sa podelím o podrobnejšie informácie o tom, čo môžete očakávať počas opravy, ak ich budete potrebovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Je naozaj užitočné vedieť, do čoho sa možno pustím. Určite si to tento týždeň nechám skontrolovať, pri týchto bezpečnostných systémoch je lepšie byť v bezpečí než ľutovať. Potešilo ma, že je to potenciálne len problém s čidlom a nie niečo vážnejšie. Uistím sa, že sa opýtam svojho mechanika na jeho skúsenosti so systémami BMW a pripravím sa na to, že budem možno pár dní čakať na diely. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti s takým detailom. Cítim sa oveľa lepšie, keď idem do opravy s vedomím, čoho sa môžem očakávať! Pravdepodobne sa opäť ozvem, aby som vám dal vedieť, či sa ukáže, že to je ten istý problém ako ten váš.

(Preložené z Anglický)