Jenzerny
BMW X1 Diesel: Záhada trhania a straty výkonu vyriešená
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
Jenzerny (Autor)
Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X1 má najazdených 83 588 km a bol servisovaný minulý mesiac. Určite som si všimol čierny dym, najmä keď stlačím akcelerátor, a počas zrýchľovania je aj akési pískanie. Dúfal som, že to nebude sacie potrubie, ale vaše skúsenosti znejú presne tak, ako sa mi deje. Je užitočné vedieť, koľko tá oprava stála, aspoň sa môžem pripraviť na to, čo príde. Mali ste po oprave nejaké opakujúce sa problémy? Chcem sa uistiť, že keď to dám opraviť, ostane to opravené. Použili vo vašom servise originálne diely BMW? Len sa snažím rozhodnúť, či mám ísť k predajcovi alebo k môjmu bežnému mechanikovi.
(Preložené z Anglický)
StefRit19
Ešte raz ahoj! Rád sa podelím o viac podrobností! Od opravy som na ňom najazdil asi 25 000 km a úprimne, beží ako hodinky, žiadne opakujúce sa problémy. Ten pískajúci zvuk a čierny dym, čo si spomínal? Mal som presne to isté a všetko zmizlo po výmene výfukového potrubia. Pokiaľ ide o diely, áno, použil som originálne diely BMW. Môj mechanik mi to vlastne odporučil, vravel, že náhradné diely síce spočiatku ušetria nejaké peniaze, ale neskôr by mohli spôsobiť problémy. Tieto dieselové motory sú dosť citlivé na neoriginálne diely, z toho, čo som sa naučil. Keďže si sa pýtal na servis u dealera verzus bežný mechanik, ja som sa držal svojej dôveryhodnej dielne. Sú certifikovaní pre BMW, ale účtujú oveľa menej ako samotný dealer. Len sa uisti, že ktokoľvek to bude robiť, má skúsenosti s dieselovými motormi BMW a používa originálne diely. Diagnostické zariadenie, ktoré používajú, je tiež kľúčové, moja dielňa má všetky potrebné diagnostické nástroje BMW. Je vtipné, že po oprave som vlastne dosiahol lepšiu spotrebu paliva ako predtým, hádam staré výfukové potrubie spôsobovalo problémy dlhšie, než som si uvedomoval. Maj len na pamäti, že náklady na prácu sa môžu líšiť v závislosti od tvojej voľby dielne, ale samotný diel by mal stáť všade približne rovnako, pretože je to originálny diel BMW.
(Preložené z Anglický)
Jenzerny (Autor)
Veľká vďaka za všetky tieto podrobné informácie! Naozaj si mi uľavil od starostí ohľadom celej situácie. Lepšia spotreba paliva je v skutočnosti pekný bonus, to som vôbec nečakal! Mám neďaleko certifikovaný BMW servis, ktorý mi odporučilo pár priateľov, takže si myslím, že im zajtra zavolám. Majú vraj aj všetky potrebné diagnostické zariadenia. Určite sa budem riadiť vašou radou ohľadom originálnych dielov. Lepšie je urobiť to poriadne na prvýkrát, ako ušetriť pár eur a riskovať, že to budem musieť robiť celé odznova. Je úľavou počuť, že od opravy nemáte žiadne problémy. Pravdepodobne si to rezervujem na budúci týždeň, neviem sa dočkať, kedy mi auto bude znova hladko jazdiť! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, bolo to veľmi užitočné.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
StefRit19
Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím naftovým BMW X3 z roku 2021. Príznaky, ktoré popisuješ, sú presne to, čo som zažil ja – trhanie, nepravidelný chod motora a ten otravný núdzový režim. Ukázalo sa, že moje sacie potrubie prepusťalo kvôli prehriatiu, čo spôsobovalo všetky tie problémy. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni to potvrdili pomocou správnej diagnostiky. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 1180 eur, ale vyriešila všetko. Auto teraz perfektne jazdí. Len sa pýtam, všimli ste si nejaký čierny dym z výfuku alebo nejaké zvláštne zvuky pri zrýchľovaní? A tiež, aký máte nájazd kilometrov? Tieto detaily by mohli pomôcť potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Tieto naftové BMW radu X môžu byť trochu zložité s problémami sania, ale inak sú to skvelé autá.
(Preložené z Anglický)