BMW X1 - Hrubý chod a zastavovanie, problémy s palivovým systémom?

Hej! Minulý rok som mal s mojím BMW X3 z roku 2017 veľmi podobný problém po výmene palivového filtra. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a problémy s výkonom. Spočiatku som si myslel, že je to aj regulátor tlaku paliva. Ukázalo sa, že po výmene filtra bola chyba v riadiacej jednotke ECU, ktorú bolo potrebné vymazať a prekalibrovať. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni to vyriešili asi za hodinu. Stálo ma to 45 eur, čo je pomerne rozumná cena za pokoj duše. Predtým, ako vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Boli na palivovom systéme nedávno vykonané nejaké práce? Aký chybový kód sa zobrazuje? Zhoršuje sa problém, keď je motor teplý alebo studený? Mal som aj 320i v rodine a tieto BMW môžu byť citlivé na zmeny palivového systému. Lepšie je dať si ho skontrolovať čo najskôr, aby sa predišlo väčším problémom.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Ďakujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti. Mal by som spomenúť, že môj X1 má 35424 km na tachometri a v minulom mesiaci prešiel servisom. V skutočnosti sa na palivovom systéme nedávno nerobili žiadne práce. Zobrazený chybový kód je P0171 (príliš chudobná zmes). Problém sa zdá byť výraznejší, keď je motor studený, najmä počas prvých 10-15 minút jazdy. Potom je stále prítomný, ale o niečo menej viditeľný. Naozaj si vážim tip na prekalibrovanie ECU, to sa určite oplatí skontrolovať. Všimli ste si pri svojom probléme nejaké ďalšie výstražné kontrolky okrem kontrolky motora?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za dodatočné informácie o tvojom X1. Vieš čo? Keď si spomenul kód P0171 a problémy so studeným štartom, to mi v skutočnosti ešte viac pripomína, čo sa stalo s mojím X3. Aj ja som mal ten istý kód! V mojom prípade som však mal len kontrolku motora, žiadne iné výstražné kontrolky. Po mojom predchádzajúcom komentári o riadiacej jednotke ECU som o niekoľko mesiacov neskôr mal ďalší problém, ktorý sa ukázal byť chybným snímačom prietoku vzduchu (MAF). Príznaky boli takmer identické s tým, čo popisuješ, najmä tá drsnosť pri studenom štarte. Kód chudobnej zmesi v kombinácii s problémami so studeným štartom je pomerne typický pre problém so snímačom MAF. Zaplatil som asi 230 za diel a prácu a problém sa úplne vyriešil. Oveľa lacnejšie, ako som čakal, úprimne. Rýchly tip z mojej skúsenosti, pred výmenou akýchkoľvek dielov skúste vyčistiť súčasný snímač MAF pomocou správneho spreja na čistenie MAF. Niekedy je to všetko, čo potrebuje, a ušetrilo mi to peniaze na mojom starom 320i skôr, ako som dostal X3. Dajte mi vedieť, čo zistíte, som naozaj zvedavý, či je to rovnaký problém ako môj!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za detailné následné kroky! To je naozaj zaujímavé ohľadom MAF senzora, vzhľadom na moje príznaky to dáva veľký zmysel. Navyše, je to oveľa dostupnejšie, než som sa obával pri regulátore tlaku paliva. Určite najprv skúsim vyčistiť MAF senzor, skvelý tip s použitím správneho čistiaceho spreja. V skutočnosti mám kamaráta mechanika, ktorý mi s tým možno pomôže tento víkend. Ak to nepomôže, aspoň viem, že jeho výmena nezruinuje. Je úľavou počuť od niekoho, kto sa stretol s rovnakým problémom. Začínal som sa obávať, že by to mohlo byť niečo vážne! Dám vedieť, keď to nechám skontrolovať. Naozaj si vážim všetku vašu pomoc a zdieľanie vašich skúseností s vaším X3 aj 320i. Niekedy býva diagnostika týchto BMW záludná! Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste mi venovali. Dali ste mi pevný smer, kde začať.

(Preložené z Anglický)