friedrichneumann1
BMW X1 nenastartuje: Zlý spínač zapaľovania alebo niečo iné?
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
BMW X1 z roku 2020 má problémy so štartovaním, nepravidelným chodom a občasným zastavovaním. Majiteľ podozrieva chybný štartovací spínač, ale nie je si istý kvôli predchádzajúcej negatívnej skúsenosti s mechanikom. Ďalší majiteľ BMW mal podobnú skúsenosť, spočiatku podozrieval štartovací spínač, ale neskôr zistil, že príčinou bol zanesený palivový filter a znečistené zapaľovacie sviečky. Riešenie spočívalo vo výmene týchto komponentov, čo viedlo k plne funkčnému vozidlu. Zdôrazňuje sa dôležitosť dôkladnej diagnostiky spoľahlivým mechanikom, aby sa predišlo zbytočným opravám.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
friedrichneumann1 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti s vaším X3, naozaj užitočné! Môj vykazuje podobné príznaky, je to až desivé. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko vás stála celá oprava? A tiež, všetko funguje hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Možno sa len držím vášho príkladu a pôjdem k predajcovi namiesto toho, aby som riskoval s iným neznámym mechanikom.
(community_translated_from_language)
samueltiger99
Ahoj znova! Rád ťa aktualizujem o mojej situácii s X3. V skutočnosti som sa mýlil ohľadom palivového čerpadla, ukázalo sa, že to bol predsa len spínač zapaľovania! Niekedy aj predajcovia potrebujú druhý pohľad, však? Dal som si to minulý týždeň správne diagnostikovať a opraviť u môjho miestneho mechanika a teraz to beží ako sen. Poistky boli tiež vystrelené, takže ich vymenili, táto časť stála len 52 dolárov. Od opravy sa perfektne štartuje zakaždým, žiadne ďalšie drsné behanie ani neobvyklé zastavovanie. Taká úľava! Auto sa cíti úplne späť v norme, akoby sa tieto problémy nikdy nestali. Úprimne, kopám sa za to, že som si to nenechal skontrolovať skôr. Viem, že si nervózny z mechanikov po tvojej zlej skúsenosti, ale nenechávaj auto príliš dlho bez prehliadky. Tieto druhy problémov sa zvyčajne len zhoršujú (a sú drahšie), ak počkáš. Ak to pomôže, môj mechanik bol tentoraz presný pri diagnostikovaní. Daj mi vedieť, ako to dopadne, ak si dáš svoje auto skontrolovať!
(community_translated_from_language)
friedrichneumann1 (community.author)
Ďakujem za následné kroky! V skutočnosti som zhltol žabu a včera som vzal svoj X1 k mechanikovi. Neuveríte, ale môj príbeh sa dosť zvrtlo. Mechanik, ktorého som našiel, bol vlastne super dôkladný, skontroloval všetko od zapaľovania až po palivový systém. Ukázalo sa, že to bol len upchatý palivový filter a niektoré zašpiněné zapaľovacie sviečky! Celá vec ma stála len okolo 200 dolárov vrátane práce. Aká úľava, úprimne som sa pripravoval na oveľa väčší zásah do peňaženky. Auto teraz jazdí perfektne, štartuje vždy na prvýkrát. Žiadne viac toho otravného zastavovania alebo nepravidelného chodu. Vtipné, ako sme obaja mali podobné príznaky, ale rôzne príčiny. Som naozaj rád, že som si len nemyslel, že je to spínač zapaľovania a neponáhľal som sa s výmenou drahých dielov. Mať mechanika, ktorý si skutočne nájde čas na správnu diagnostiku, urobí taký obrovský rozdiel. Ešte raz ďakujem za všetku vašu pomoc a za zdieľanie vašich skúseností. Naozaj mi to dalo potrebný impulz, aby som to nechal skontrolovať skôr, ako sa veci zhoršili!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
samueltiger99
Ahoj, som majiteľ BMW, mám BMW X3 30i z roku 2017. Minulý mesiac som mal takmer totožné problémy, ťažké štartovanie, neobvyklé zastavovanie a nekonštantný chod. Každý skočí k záveru, že je to problém so spínačom zapaľovania, ale v mojom prípade sa ukázalo, že je to kombinácia zlyhávajúceho palivového čerpadla a niekoľkých prepálených poistiek v hlavnom elektrickom obvode. Po tom, čo si s tým môj bežný mechanik nevedel poradiť, vzal som auto do servisu. Diagnostika ukázala, že palivové čerpadlo nedrží správny tlak a našli sa dve prepálené poistky pripojené k systému dodávky paliva. Bol to v skutočnosti vážny problém, ktorý ma mohol kdekoľvek nechať na pospas osudu. Oprava nebola príliš zložitá, akonáhle identifikovali skutočný problém. Vymenili palivové čerpadlo, poistky a urobili kompletnú kontrolu systému, aby sa ubezpečili, že žiadne ďalšie elektrické komponenty neboli poškodené. Auto odvtedy beží perfektne. Len upozornenie, dajte si to skontrolovať čo najskôr, kým sa niekde nezaseknete. Tieto príznaky sa zvyčajne samé neopravia a majú tendenciu sa časom zhoršovať.
(community_translated_from_language)