BMW X1 - problémy so studeným štartom: nepravidelný chod a vysoká spotreba paliva

Ahoj! Minulú zimu som mal podobný problém s mojím BMW X3 28i z roku 2015. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čo som zažil ja – pomalé zohrievanie, drsný chod za studena a zvýšená spotreba paliva. Ukázalo sa, že to bol naozaj PTC (elektrický prídavný ohrievač). Keď som to vzal do garáže, diagnostikovali úplné zlyhanie ohrievacej jednotky. Mechanik mi ukázal, že prídavný ohrievač sa vôbec nezapínal pri studených štartoch, čo vysvetľovalo, prečo motor bojoval s dosiahnutím prevádzkovej teploty. Bol to dosť vážny problém, pretože to ovplyvnilo výkon motora aj kúrenie v kabíne. Oprava zahŕňala výmenu celého PTC ohrievacieho modulu a preprogramovanie riadiacej jednotky. Trvalo im asi pol dňa, kým to opravili. Určite by som odporučil dať si to čo najskôr skontrolovať, pretože prevádzkovanie motora za studena počas dlhších období nie je dobré pre dlhodobú spoľahlivosť. Keďže sa necítiš komfortne so svojím súčasným mechanikom, skúste nájsť niekoho, kto sa špecializuje na systémy BMW, budú vedieť presne, čo hľadať. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Dali by ste mi vedieť približne koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? A mimochodom, mali ste ešte nejaké iné problémy, odkedy to opravili? Snažím sa zistiť, či táto oprava naozaj vyriešila všetko, alebo či by som sa mal pripraviť na nejaké súvisiace problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Chcel som ťa len aktualizovať ohľadom opravy môjho PTC ohrievača, keďže si sa pýtal. Celková faktúra vyšla na 350 €, za všetko, diely, prácu a programovanie. Viem, že to nie je lacné, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Odkedy som si to nechal opraviť, môj X3 beží ako hodinky, žiadne problémy so studeným štartom ani nadmerná spotreba paliva. A čo je najlepšie? Je to už vyše roka a nemám ani jeden súvisiaci problém. Motor sa správne zohrieva, beží hladko od začiatku a moja spotreba paliva je späť v norme. Oprava úplne vyriešila všetky problémy, ktoré som zažíval. Pamätám si, že som sa tiež obával potenciálnych následných problémov, ale výmena PTC ohrievača naozaj všetko vyriešila. Môj mechanik mi vysvetlil, že je to v skutočnosti pomerne jednoduchá oprava, akonáhle vedia, s čím sa zaoberajú. Uisti sa, že ktokoľvek bude pracovať na tvojom aute, dobre pozná BMW, to robí obrovský rozdiel. Ver mi, hneď ako to bude vyriešené, si všimneš zlepšenie. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, ak sa rozhodneš dať si to opraviť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobné informácie! Včera som skutočne prekusol a vzal som svoj X1 k inému mechanikovi. Bol si presný ohľadom PTC ohrievača, presne to to bolo. Dal som si to opraviť a wow, aký rozdiel! Motor sa teraz riadne zohrieva a to drsné štartovanie úplne zmizlo. Vtipné je, že som bol taký nervózny z ísť k novému mechanikovi po mojej poslednej skúsenosti, ale tento chlapík naozaj vedel, čo robí. Previedol ma všetkým, ukázal mi chybnú časť a vysvetlil, prečo to spôsobovalo všetky tie problémy. Účet bol podobný tomu, čo si zaplatil, okolo 370 €, čo nebolo také zlé, ako som sa bál. Dnes ráno som si to vzal na jazdu a je to ako mať iné auto, hladké od začiatku a ukazovateľ paliva už neklesá ako kameň. Mal som to urobiť už pred týždňami namiesto toho, aby som sa o to staral! Naozaj si vážim všetku pomoc a rady k tomu. Niekedy len potrebujete ten tlak, aby ste veci vyriešili, viete?

(Preložené z Anglický)