BMW X1 - Systém klimatizácie nefunkčný: Problémy s kompresorom a riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulé leto som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2007. Príznaky boli presne rovnaké, klimatizácia úplne mŕtva, žiadna odozva. Ukázalo sa, že to bol problém s podnapätím, ktorý ovplyvňoval celý systém klimatizácie vrátane kompresora. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a diagnostikovali to pomocou svojho diagnostického nástroja. Oprava zahŕňala výmenu niektorých elektrických komponentov a kalibráciu systému. Stálo ma to asi 240 eur, ale odvtedy funguje perfektne. Predtým, než sa pustíte do opráv, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Zdá sa, že vaša batéria dobre drží náboj? Svietia na vašom prístrojovom paneli nejaké iné výstražné kontrolky? Tieto podrobnosti by pomohli zúžiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. BMW z tejto generácie môžu byť zložité s elektrickými problémami, ale sú to pevné autá, akonáhle sa vyriešia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje auto bolo riadne udržiavané (posledný servis pred približne 3 mesiacmi) pri nájazde 193842 km a nevšimol som si žiadne iné elektrické problémy. Batéria sa zdá byť v poriadku, žiadne výstražné svetlá okrem chyby klimatizácie. Na základe toho, čo popisujete, to znie veľmi podobne ako moja situácia. Dokázal vám váš servis poskytnúť konkrétny chybový kód? Taktiež ma zaujíma, či museli dobíjať systém klimatizácie po oprave elektrických komponentov? Snažím sa získať predstavu o tom, čo ma to môže stáť. Ďakujem ešte raz za pomoc, tieto staršie BMW nás určite stále držia v napätí!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za tie ďalšie podrobnosti o tvojom aute. Áno, keď čítam tvoje čísla a príznaky, je to ešte podobnejšie tomu, čo som zažil, než som si spočiatku myslel. V mojom prípade bol chybový kód P0645 (obvod riadenia spojky klimatizácie) a áno, museli systém po oprave elektrických komponentov dobiť. Celková práca nakoniec zahŕňala dobitie, výmenu relé a nejaké práce s káblovaním v blízkosti kompresora, ktoré sa časom zhoršili. Keďže je tvoja údržba aktuálna a nevidíš žiadne iné elektrické problémy, vsadím sa, že sa zaoberáš tou istou vecou. Moja autoservis mi povedal, že je to u týchto BMW radu X pomerne bežné, keď už majú za sebou veľa kilometrov. Pokiaľ ide o rozpis nákladov: Elektrické práce tvorili hlavnú časť, dobitie bolo navyše. Celkovo, vrátane dielov a práce, ma to stálo okolo 400 za všetko. Teraz to môže byť iné, ceny od minulého leta, keď som si to dal opraviť, trochu stúpli. Rýchly tip, kým sú tam, nech skontrolujú aj kondenzátor. Môj bol v poriadku, ale technik spomenul, že je dobré ho skontrolovať, keď už pracujú na systéme. Daj mi vedieť, ako to dopadlo! Vždy ma zaujíma, či iní narazia na rovnaké opravy na týchto autách.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky dodatočné podrobnosti! Ten chybový kód P0645 je super užitočný, určite to spomeniem, keď to zoberiem do servisu. Naozaj dobre vedieť o potenciálnych problémoch s kabelážou pri kompresore, vzhľadom na vek týchto áut to dáva úplný zmysel. 400 za kompletnú opravu vrátane doplnenia chladiva sa zdá byť v skutočnosti celkom rozumná cena, obával som sa, že by to mohlo byť oveľa drahšie. Šikovný tip ohľadom kontroly kondenzátora, kým sú pri tom, určite sa na to opýtam. Naplánujem si to na budúci týždeň a dám si to opraviť, kým sa to ešte viac nezhorší. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoje skúsenosti, je to presne to, čo som potreboval vedieť! Pokúsim sa pamätať, že po oprave zverejním aktualizáciu, keby sa niekto iný stretol s rovnakým problémom so svojim X-sériou. Ešte raz ďakujem za všetku pomoc, tento druh špecifických znalostí o týchto autách je neoceniteľný!

(Preložené z Anglický)