BMW X1: Chaos výstražných svetiel; všetky ovládacie prvky nefunkčné

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, už niekoľko rokov na nich pracujem ako hobby. Minulé leto som mal na svojom BMW X3 z roku 2019 naozaj podobný problém. Tie výstražné svetlá sú strašne otravné, však? Ukázalo sa, že to bolo chybné pripojenie káblov k riadiacej jednotke volantu. Moja dielňa zistila, že jeden z káblov v stĺpiku volantu bol voľný a mal koróziu. Celková oprava stála asi 95 eur, väčšinou náklady na prácu pri demontáži zostavy volantu a výmene poškodeného pripojenia. Než sa podelím o podrobnejšie informácie, mohli by ste mi povedať, či ste si všimli nejaké ďalšie príznaky? Napríklad, či sa to deje častejšie pri otáčaní volantu, alebo to začalo náhle? A aký máte nájazd kilometrov? Tieto podrobnosti mi pomôžu zistiť, či ide o rovnaký problém, aký som mal ja. Ak je to podobné ako to, s čím som sa ja pozeral, v skutočnosti to nie je také strašidelné, ako sa zdá z tých všetkých výstražných svetiel. Tieto systémy sú zvyčajne prepojené, takže jedno zlé pripojenie môže spustiť viacero varovaní.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, ďakujem za odpoveď! Mám 123 023 km a servis som mal minulý mesiac. Problém sa začal úplne z ničoho nič počas jazdy po diaľnici, bez žiadnych zvláštnych zvukov alebo niečoho podobného. Všimol som si to vlastne najprv pri pokuse nastaviť hlasitosť pomocou ovládacích prvkov na volante. Všetky výstražné svetlá sa rozsvietili naraz, čo bolo dosť desivé. Nevšimol som si žiadnu súvislosť s otáčaním volantu, je to proste stále pokazené. Váš problém s káblovaním určite znie podobne ako to, čo zažívam. Dúfam, že to bude rovnako jednoduché opraviť!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, po vypočutí týchto podrobností som ešte viac presvedčený, že ide o rovnaký problém s kabelážou, s akým som sa ja už stretol. Najmä preto, že sa to začalo náhle počas jazdy, presne tak, ako sa to stalo aj mne! A počet najazdených kilometrov je dosť podobný tomu, keď sa to u mňa prejavilo (mal som okolo 115 000 km). Skutočnosť, že ste si to najprv všimli pri ovládaní hlasitosti, je veľmi výpovedná. V mojom prípade sa časom uvoľnil káblový zväzok v stĺpiku volantu a jedného dňa sa jednoducho rozhodol úplne vzdať. Tieto BMW majú všetky ovládacie prvky volantu a bezpečnostné systémy pripojené cez rovnaký modul, preto všetko naraz zlyhá. Malý tip však, keď som mal tento problém, skúšal som odpojiť batériu na asi 15 minút, aby som zistil, či sa systém reštartuje. Nevyriešilo to problém, ale zastavilo to niektoré výstražné svetlá, aby neboli také agresívne. Možno vám to tiež pomôže, kým sa nedostanete do servisu. Keďže ste práve absolvovali servis, možno skontrolujte, či tam niečo nerobili v blízkosti stĺpika volantu? Niekedy sa tieto problémy môžu objaviť, ak sa niečo počas údržby správne nezapojilo. V každom prípade by to nemala byť veľká oprava, ako som povedal, u mňa to boli väčšinou náklady na prácu pri prístupe k kabeláži. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď to dáte skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Tip na resetovanie batérie je naozaj užitočný, určite to dnes večer vyskúšam. Je to vlastne úľava počuť, že je to pravdepodobne len problém s káblovaním a nie niečo vážnejšie s hlavnými systémami auta. Máte pravdu, že sa treba obrátiť aj na servisné stredisko. Práve som im zavolal a spomenul som si na nedávny servis, ukázalo sa, že robili nejaké práce okolo oblasti volantu. Sú ochotní sa na to pozrieť zajtra, pretože to môže súvisieť s ich prácou. Servisný poradca sa zdalo, že presne vie, o čom hovorím, keď som opísal príznaky, takže držte palce, aby to bol ten istý problém s káblovaním, ktorý ste mali. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti, vďaka tomu sa cítim oveľa lepšie v celej situácii. Oznámim to tu, len čo to vyriešim, pre prípad, že by niekto iný narazil na rovnaký problém!

(Preložené z Anglický)