BMW X1: Nočná mora s klimatizáciou – problémy s kúrením a hmlovkami

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravou áut (nízka úroveň), a mal som podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2016. Príznaky boli prakticky identické, zamlžené okná, nefunkčné kúrenie a tie otravné chybové hlásenia. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že to bola chybná káblová prípojka k jednotke klimatizácie. Oprava nebola príliš zložitá, museli vymeniť niektoré káble a správne pripojiť konektory. Stálo ma to asi 95 eur a problém bol úplne vyriešený. Môžeš mi prezradiť viac informácií o tvojom X1? Napríklad veľkosť motora a či dostávaš nejaké konkrétne chybové kódy? To by mi pomohlo zistiť, či je to presne ten istý problém, aký som mal s mojím X3. A kedy si si prvýkrát všimol tieto problémy? Viem, že tieto problémy s klimatizáciou môžu byť veľmi otravné, hlavne počas zlého počasia!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X1 má na tachometri 198 506 km a všimol som si, že problém sa začal hneď po mojej poslednej servisnej prehliadke. Chybový kód ukazuje "Porucha klimatizácie", ale nič konkrétnejšie. Skúsil som resetovať systém klimatizácie podržaním tlačidiel, ale bez úspechu. Problémy s kúrením mi naozaj začínajú liezť na nervy, najmä keď som plánoval čoskoro dlhú jazdu. Mám benzínovú verziu a doteraz bol systém klimatizácie celkom spoľahlivý. Dúfam, že je to len problém s káblovaním, ako v vašom prípade, to znie oveľa lepšie, ako by som musel vymeniť celú rozvodovú klapku. Spomenul váš mechanik, či je to bežný problém s klimatizačnými systémami BMW?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, po videní tvojej spotreby a po tom, čo som počul, že sa to začalo po servise, som ešte viac presvedčený, že by to mohlo byť podobné tomu, čo som zažil ja. Vtipné je, že moje problémy sa tiež začali po pravidelnom servise, myslím si, že niekedy, keď pracujú v tej oblasti, môžu sa spojenia trochu uvoľniť alebo poškodiť. V mojom X3 bola správa "Porucha klimatizácie" presne tá istá, ktorú som dostal. Spočiatku som sa tiež obával klapky, ale môj mechanik mi ukázal, že tieto príznaky sa často objavia, keď je problém s káblovaním. Káble v jednotke klimatizácie sa môžu časom opotrebovať a niekedy počas servisných prác sa môžu náhodne poškodiť. Keďže si spomenul, že sa to začalo hneď po servise, odporučil by som sa vrátiť k nim ako prvé. V mojom prípade, keď som im ukázal načasovanie problému, boli celkom chápaví a dokonca uhradili časť nákladov na opravu, pretože to mohlo súvisieť s ich prácou. Benzínová verzia by v tomto konkrétnom probléme nemala robiť rozdiel, káblovanie klimatizácie je prakticky rovnaké. A áno, môj mechanik spomenul, že je to pomerne bežné u BMW, najmä keď starnú. Vidí to pomerne často u modelov X-série. Rýchly tip, kým čakáš na opravu, zistil som, že manuálne nastavenie rýchlosti ventilátora namiesto použitia automatického režimu pomáha minimalizovať zahmlievanie. Nie je to oprava, ale mohlo by ti to pomôcť zvládnuť to, kým sa to nedá opraviť.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Určite ste mi zlepšili náladu ohľadom celej situácie. Počkám na vašu radu a zajtra sa vrátim do môjho servisného strediska, neviem uveriť, že som si pred vašou poznámkou nevšimol súvislosť s posledným servisným termínom. To je naozaj užitočný tip aj o manuálnej rýchlosti ventilátora, vyskúšam to dnes večer na ceste domov. Je úľavou počuť, že je to pravdepodobne len problém s káblovaním, a nie niečo vážnejšie s rozvodnou klapkou. Začal som sa obávať obrovskej opravy! Zaujímavé, že je to bežná vec u BMW, možno si túto oblasť budem pri budúcich servisoch všímať. Určite vás budem informovať, keď to dám skontrolovať, pretože by to mohlo pomôcť aj iným majiteľom X1, ktorí sa stretnú s rovnakým problémom. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti a previedli ma týmto!

(Preložené z Anglický)