Carly Community
juergenbecker88
BMW X2 Boost Drop: Výstražné znamenia snímača teploty stlačeného vzduchu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
juergenbecker88 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože sa to presne zhoduje s mojimi príznakmi. Je dobré vedieť, že u vás to nebolo nič vážne. Pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti?
(Preložené z Anglický)
marco_kaiser57
Ahoj! Rád ti dám aktualizáciu. Minulý týždeň mi vrátili auto z opravovne a áno, bola to presne tá závada snímača teploty stlačeného vzduchu, o ktorej sme diskutovali. Zistili chybnú káblovú prípojku k snímaču, opravili ju za 95 €. Dosť rozumné, povedal by som, najmä vzhľadom na to, koľko som sa obával, koľko by to mohlo stáť! Auto teraz beží ako hodinky. Ten otravný pískot úplne zmizol a dodávka energie je späť v norme, cíti sa to ako úplne iné auto! Už sa nerozsvieti ani kontrolka motora, čo je úľava. Od opravy som na ňom najazdil asi 500 km a všetko funguje perfektne. Žiadne ďalšie zvláštnosti ani problémy nahlásenie. Úprimne, spätne som si to asi v hlave preháňal viac, ako bolo treba. Tieto problémy so snímačmi môžu byť desivé, keď sa prvýkrát objavia, ale niekedy je to len jednoduchá oprava, ako v našich prípadoch. Dúfam, že sa ti tvoje vyrieši rovnako ľahko!
(Preložené z Anglický)
juergenbecker88 (Autor)
Ďakujem za následné kroky! V skutočnosti som si aj ja práve dal opraviť ten môj a chcel som sa podeliť o svoju skúsenosť. Zniesol som ho k certifikovanému mechanikovi, ktorý to ihneď diagnostikoval. Ukázalo sa, že bolo potrebné vymeniť snímač a káble, trochu drahšie ako vaše 175 €, ale stálo to za každú cent. Vtipná časť bola sledovanie reakcie mechanika, keď počul píšťací zvuk, vedel presne, o čo ide, ešte skôr, než pripojil diagnostický nástroj! Opravil to asi za dve hodiny a aký rozdiel. Auto sa cíti ako nové, už žiadne výpadky výkonu ani zvláštne zvuky. Naozaj som rád, že som to neodkladal. Spomenul, že tieto problémy sa môžu zhoršiť, ak sa ignorujú, takže som rád, že som sa o to postaral rýchlo. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa ďalšej pochybnej oprave, určite sa teraz cítim sebavedomejšie v celej situácii!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
marco_kaiser57
Minulý mesiac som mal podobný problém s mojím BMW X1 2018. Príznaky boli presne také, ako popisujete - strata výkonu, ten charakteristický pískavý zvuk a kontrolka motora. Po diagnostike sa ukázalo, že konektor snímača teploty stlačeného vzduchu bol voľný a mal koróziu. Káblový zväzok tiež vykazoval známky opotrebenia. Opravil som to výmenou konektorovej zostavy a vyčistením puzdra snímača. Nebola to veľká oprava, v servise mi to trvalo asi hodinu. Moje auto malo vtedy približne 98 000 km. Hoci nejde o vážnu mechanickú závadu, určite je to niečo, čo by ste mali čo najskôr riešiť, pretože to ovplyvňuje výkon motora a mohlo by to potenciálne spôsobiť ďalšie problémy, ak sa to nechá bez dozoru. Ak máte podobné príznaky, odporúčam vám nechať si to skontrolovať u renomovaného špecialistu na BMW. Znie to presne ako to, čo som zažil, a je pravdepodobné, že ide o rovnaký problém s konektorom/snímačom, a nie o niečo vážnejšie s turbosystémom.
(Preložené z Anglický)