BMW X2 - Nestabilné voľnobežné otáčky a zastavovanie, problém s ventilom IAC?

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X1 2.0L z roku 2019 (mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale nič príliš pokročilé). Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čím som si prešiel ja – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a tá prekliata kontrolka motora. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a ukázalo sa, že sanie bolo vážne znečistené, čo spôsobovalo všetky tie problémy. Celé čistenie a servis ma stáli asi 425 eur, ale stálo to za to, auto odvtedy beží hladko ako hodinky. Predtým, než ti niečo konkrétne navrhnem, mohol by si mi prezradiť: Koľko kilometrov má tvoje X2? Stáva sa to častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Počuješ nejaké nezvyčajné zvuky alebo cítiš nejaké pachy? Ak je to ten istý problém, budeš ho musieť dať čím skôr skontrolovať, aby si predišiel ďalším problémom. Daj mi vedieť tieto detaily a možno budem môcť zdieľať podrobnejšie poznatky z mojej skúsenosti s X1.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa ozvali! Moje X2 má na tachometri 68142 km a posledný servis mal pred približne 2 mesiacmi. Problém sa zvyčajne prejavuje viac, keď je motor teplý, najmä po jazde približne 15-20 minút. Nezbadal som žiadne zvláštne pachy, ale pri voľnobehu je určite mierne vibrácie. Vaša skúsenosť so znečistením sania je naozaj zaujímavá, na to som si nemyslel. Bola vaša oprava vykonaná v autorizovanom servise BMW alebo v nezávislom servise? Obávam sa nákladov, ak ho zoberiem do autorizovaného servisu, ale chcem si byť istý, že bude správne opravené, pretože auto nie je také staré.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, tieto príznaky sa naozaj podobajú na to, čo som zažil. V skutočnosti som vzal svoje auto k nezávislému špecialistovi na BMW, nechcel som sa zaoberať cenami v servise, vieš? Chlapík, ktorého som použil, sa špecializuje na BMW a naozaj sa vyzná. S tvojou najazdenou vzdialenosťou okolo 68 000 km si práve v tom ideálnom bode, kedy sa môže začať hromadiť karbon a spôsobovať tieto problémy, najmä v týchto motoroch s priamym vstrekovaním. Moje auto malo asi 55 000 km, keď začalo štrajkovať. Nezávislý servis mi účtoval oveľa menej, ako mi nacenil servis, chceli takmer dvojnásobok! Len pre informáciu, keď mi čistili motor, museli rozobrať dosť veľkú časť sacieho systému, aby to urobili správne. Zároveň vymenili aj zapaľovacie sviečky, keďže boli trochu opotrebované. Celá práca trvala asi 4-5 hodín, ale aký to urobilo rozdiel! Volnobeh sa vyhladil a už sa nevypína. Ak chceš moju úprimnú radu, nájdi si dobrého nezávislého špecialistu na BMW. Pravdepodobne ti ušetrí nejaké vážne peniaze a väčšina z nich naozaj pozná tieto motory od A po Z. Len sa uisti, že používajú správne čistiace prostriedky špecifické pre BMW, to je to, čo v mojom prípade urobilo rozdiel. Daj mi vedieť, čo nakoniec urobíš. Som naozaj zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné rady! Určite ste mi dodali istotu ohľadom návštevy nezávislého špecialistu. V skutočnosti som si urobil nejaký prieskum a našiel som veľmi dobre hodnotený BMW špecializovaný servis, ktorý má skvelé recenzie. Idem si to rezervovať na budúci týždeň. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, je super užitočné vedieť, že niekto iný riešil to isté a vyriešil to. Skutočnosť, že vaše auto od servisu beží perfektne, je naozaj povzbudzujúce. Uistím sa, že sa ich opýtam aj na kontrolu zapaľovacích sviečok, keď už tam budú. Určite vám dám vedieť, ako to dopadlo, keď to bude opravené! Ešte raz ďakujem, že ste si našli čas a pomohli mi s tým. Je to taká úľava mať lepšiu predstavu o tom, čo by mohlo byť zlé a ako to riešiť.

(Preložené z Anglický)