BMW X2 zastavenie: Problém s dodatočným vzduchovým čerpadlom alebo ventilom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a v skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol s mojím BMW X1 z roku 2016 minulý rok. Tieto príznaky znejú veľmi povedome, moje auto robilo to isté a bolo to super frustrujúce. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu a zistili poškodené hadicové pripojenie medzi sekundárnym vzduchovým čerpadlom a ventilom. Opravili to za približne 175 eur a problém sa odvtedy nevrátil. Celá vec trvala asi deň. Mohli by ste mi povedať, či dostávate nejaké špecifické chybové kódy? Tiež, deje sa trhanie viac, keď je motor studený alebo teplý? Táto informácia by pomohla potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. X1 a X2 zdieľajú pomerne veľa komponentov, takže vám možno budem môcť poskytnúť podrobnejšie rady.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Na mojom X2 mám 51377 KM a začal sa prejavovať problém až minulý mesiac po pravidelnom servise. Trhnutie sa deje väčšinou, keď je motor teplý, najmä počas zrýchľovania. Zobrazuje sa chybový kód P0411. Naozaj dúfam, že je to len pripojenie hadice ako v vašom prípade a nie niečo vážnejšie. Všimli ste si nejaký zvláštny zápach alebo hluk pred opravou? Servisné stredisko je plne obsadené až do budúceho týždňa, takže sa snažím zhromaždiť čo najviac informácií predtým, než ho tam odveziem.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, úplne si pamätám, ako som sa s tým na mojom X1 potýkal. Keď si spomenul kód P0411 a trhanie počas zrýchľovania za tepla, je to presne to, čo som zažil. Moje sa začalo objavovať okolo 48 000 km. A vlastne, teraz, keď sa pýtaš na pachy a zvuky, áno! Pred opravou som si všimol mierny zápach pálenia gumy, najmä po dlhšej jazde. Bol tam aj zvláštny bzučiaci zvuk, ktorý trval dlhšie ako zvyčajne po vypnutí motora. To boli jednoznačné výstražné signály. V mojom prípade sa ukázalo, že bola malá prasklina v hadici, ktorá sa časom zväčšovala. Časovanie vašich problémov, ktoré sa začali po servise, je zaujímavé, niekedy sa tieto problémy môžu objaviť, ak sa niečo počas údržby správne nepripojilo. Neprepadajte panike počas čakania na servisný termín. Trhanie je otravné, ale jazdil som s tým opatrne asi dva týždne pred opravou a bolo to zvládnuteľné. Snažte sa vyhnúť silnému zrýchľovaniu, keď je motor teplý, pretože práve vtedy sú príznaky najhoršie. Rýchly tip však, uistite sa, že skontrolujú všetky pripojenia dôkladne, nielen tie zrejmé. Môj mechanik zistil, že pôvodný problém spôsobil opotrebovanie aj blízkeho konektora, takže sme vymenili oba, aby sme predišli budúcim problémom. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáte skontrolovať. Som zvedavý, či je to ten istý problém ako ten môj!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobné informácie! Vďaka vám sa v tejto situácii cítim oveľa lepšie. Všimol som si ten istý zápach gumy, ktorý ste spomenuli, čo v podstate potvrdzuje, že máme rovnaký problém. Ten vŕzgavý zvuk je tam tiež, hoci som si to nespájal, kým ste to nespomenuli. Určite poviem mechanikovi o probléme s opotrebovaným konektorom, ktorý ste zažili, naozaj užitočný tip. Odkedy sa začali problémy, šetril som auto, vyhýbal som sa prudkému zrýchľovaniu, presne ako ste navrhli. Je dobré vedieť, že to pravdepodobne medzičasom nespôsobuje žiadne väčšie škody. Oceňujem, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Dám vám vedieť, hneď ako to bude opravené, ale cítim sa oveľa sebavedomejšie, keď je to pravdepodobne len problém s pripojením hadice, a nie niečo vážnejšie s motorom. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)