BMW X2 zastavenie: regulátor paliva alebo niečo iné?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X1 z roku 2018 (vlastním aj X3). Tieto príznaky znejú presne tak, ako to, čím som si prešiel: kontrolka motora, nepravidelný chod, pokles výkonu, proste všetko. Ukázalo sa, že mi odchádzalo vysokotlakové palivové čerpadlo. Po tom, čo sa mi auto skoro dvakrát zastavilo, som ho vzal k môjmu dôveryhodnému mechanikovi a diagnóza potvrdila moje podozrenia. Oprava ma stála asi 1510 eur, ale stálo to za to. Auto teraz ide ako nové. Tieto čerpadlá môžu byť zložité a keď začnú odchádzať, naozaj to pokazí dodávku paliva. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o vašom X2? Napríklad o kilometroch a či ste si všimli nejaké iné príznaky? Tiež, skontrolovali ste chybové kódy? To by mohlo pomôcť zúžiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám 173696 KM a nedávno som absolvoval servis. Mám rovnaké príznaky, ktoré ste opísali u vášho X1. Zatiaľ som neskenoval kódy, ale určite to teraz urobím. Problém s vysokotlakovým palivovým čerpadlom dáva zmysel vzhľadom na to, čo sa deje. Zaujímavé je, že cena opravy bola okolo 1510 eur, čo mi pomôže s rozpočtom na to, čo ma môže čakať. Všimli ste si nejaké výstražné znamenia skôr, ako sa to skutočne zhoršilo? Premýšľam, či by som mal vôbec jazdiť alebo ho len odtiahnuť, aby sa predišlo možnému poškodeniu.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, keď sa spätne pozerám na situáciu s mojím X1, boli tam vlastne niektoré skoré varovné signály, ktoré som pravdepodobne mal spomenúť. Ešte predtým, než sa to naozaj zhoršilo, som si všimol, že auto sa občas zaváha pri zrýchľovaní zo zastavenia, najmä keď bol motor studený. Ale zľahčoval som si to s tým, že to bola len zimná palivová zmes alebo niečo podobné. Počúvaj, po mojej skúsenosti by som neriskoval jazdiť s takýmito príznakmi príliš dlho. Urobil som tú chybu a jazdil som asi týždeň po prvých príznakoch a práve vtedy sa začalo auto zastať. Super desivé, keď sa to stalo na križovatke! Čerpadlo môže úplne zlyhať kedykoľvek a určite nechcete, aby sa to stalo počas jazdy. Mal by som tiež spomenúť, že keď mi mechanik vymenil čerpadlo, zistil, že snímač tlaku paliva bol tiež mierne poškodený, pravdepodobne kvôli nefunkčnému čerpadlu. To pridalo trochu k môjmu konečnému účtu, takže si to možno zapamätajte pre váš rozpočet. Ak sú vaše príznaky podobné tomu, čo som zažil, určite by som si to nechal skontrolovať čo najskôr. Je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, najmä s týmito BMW, môžu byť citlivé, pokiaľ ide o problémy s palivovým systémom. Mimochodom, pri 173696 km ste presne tam, kde sa začalo moje auto prejavovať. Tieto čerpadlá zvyčajne začnú vykazovať problémy okolo tohto počtu kilometrov, takže načasovanie perfektne zodpovedá tomu, čo zažívate.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si cením podrobnú odpoveď! Vaše skúsenosti boli veľmi užitočné. Takmer ste ma presvedčili, aby som už s tým neriskoval jazdu, určite nechcem, aby sa mi to zadrelo v premávke, ako sa to stalo vám. Už som zavolal odťahovku, aby mi to odviezla k mechanikovi zajtra ráno. Lepšie je minúť trochu peňazí na odťah, ako riskovať väčšie problémy. To je zaujímavé, že sa poškodil aj snímač tlaku paliva, spomeniem to svojmu mechanikovi, aby to skontroloval, keď už bude mať auto rozobraté. Dáva to zmysel, že počet najazdených kilometrov je typickým bodom zlyhania týchto čerpadiel. Aspoň sa nejedná o nejaký zvláštny, ojedinelý problém. Ďakujem vám za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu všetkých týchto informácií! Naozaj mi to pomohlo pochopiť, s čím sa pravdepodobne stretávam, a teraz môžem ísť k mechanikovi s určitými znalosťami o situácii. Aktualizujem fórum, keď dostanem diagnózu a opravu, možno to pomôže niekomu inému v budúcnosti s rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)