BMW X3 (2008, benzín): Klzné radenie, svietiaca kontrolka ABS a zvuky z prevodovky

Ahoj! Podobné problémy som mal s mojím BMW X5 (rok výroby 2006, benzín). Nie som síce profesionálny automechanik, ale mám už nejaké skúsenosti. V mojej dielni sa ukázalo, že tam bol následný problém v dynamickej kontrole stability. Našťastie som za to nič nemusel platiť. Je možné, že u tvojho auta je niečo podobné. Mohol by si povedať trochu viac o stave tvojej prevodovky? Už sa niekedy menila? To by mohlo pomôcť lepšie ohraničiť problém.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tip! Mimochodom, moja malá hrdinská mlynček má medzitým 128741 km na tachometri a prevodovka sa zatiaľ nevymenila. Pri poslednom servise pred pár mesiacmi bolo všetko v poriadku, žiadny náznak následných chýb. Vymenili len olej a vyvážili kolesá. Možno by som mal ísť do inej dielne a nechať si to presne skontrolovať. Ďakujem ešte raz za tip!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, rád som pomohol! S počtom najazdených kilometrov je určite možné, že prevodovka začne robiť problémy. Tvoje príznaky na to už silno poukazujú. Mohla by to byť aj núdzová prevádzka rozdeľovacieho prevodu, ako si už aj sám predpokladal. U mňa to síce nebolo, ale často sa prejavuje podobnými príznakmi, aké si opísal. V každom prípade by som ti odporučil, aby si to ešte raz podrobnejšie nechal skontrolovať v servise, možno aj v špecializovanom servise BMW. Tí ti už viac povedia. A urob to najlepšie čo najskôr, aby si niekde nezostal stáť. Dúfam, že ti to trochu pomôže. Veľa šťastia a potom mi daj vedieť, čo to bolo!

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem ti veľmi pekne za tvoju podrobnú odpoveď a rady! Budem sa riadiť tvojou radou a auto čo najskôr odveziem do špecializovaného BMW servisu. Dúfam, že to nebude nič vážne. A áno, určite ti dám vedieť, čo nakoniec zistili pri prehliadke. Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc, naozaj si mi pomohol!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, tiež je známe, že u týchto vozidiel sa časom pokazí plastové ozubené koliesko v rozdeľovacej prevodovke. Na internete existuje veľa opravných sád na výmenu ozubeného kolieska, jednoducho si to vyhľadajte na Googli. Čo je však potrebné vziať do úvahy najmä pri systéme BMW X-Drive, je to, že hĺbka dezénu pneumatík by sa nemala líšiť od predu dozadu alebo max. 1 mm. Ak je tu veľký rozdiel, rozdeľovacia prevodovka pracuje stále a rýchlejšie sa opotrebúva. S pozdravom

(Preložené z Nemecký)