BMW X3 Diesel: Problém s turbodúchadlom a strata výkonu - vyšetrovanie

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím dieslovým BMW X1 z roku 2013. Vaše príznaky znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja popasoval, bola to skutočne elektrická prepúšťacia klapka (aktuátor tlaku turba), ktorá mi zlyhala. Prvýkrát som si to všimol na mojom X1, keď sa motor začal správať lenivo a vydával ten charakteristický pískajúci zvuk. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Oprava ma stála asi 250 eur vrátane dielov a práce. Po oprave auto išlo opäť ako nové, žiadne ďalšie štartovacie problémy, zvláštne zvuky ani strata výkonu. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať, či ste mali okrem kontrolky motora aj iné výstražné kontrolky? Všimli ste si tiež nejaký čierny dym z výfuku? To by pomohlo potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Ak sa ukáže, že je to rovnaký problém, odporúčal by som im tiež skontrolovať okolie súčiastok, kým sú už pri tom. Môj mechanik zistil, že aj pripájacie hadice boli trochu opotrebované, hoci si nevyžadovali okamžitú výmenu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X3 má 67459 KM a bol servisovaný minulý mesiac. Príznaky, ktoré ste opísali u vášho X1, znejú identicky s tým, čo zažívam. A nie, nevšimol som si žiadne iné výstražné svetlá ani čierny dym z výfuku, len kontrolku motora a tie otravné problémy s výkonom. Je dobré vedieť, že pre vás to bolo pomerne jednoduché riešenie. Určite si nechám skontrolovať pripojovacie hadice aj mechanikom, keď sa pozrie na obtokový ventil. Naozaj si vážim podrobné informácie!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, presne to isté som prežil s mojím X1. Keďže si spomenul svoju najazdenú vzdialenosť a nedávny servis, môžem ti povedať, že môj problém sa objavil okolo 70 000 km, pomerne blízko k tomu, kde si teraz. Aby som doplnil moju predchádzajúcu odpoveď, po oprave som na svojom aute najazdil ďalších 20 000 km bez akýchkoľvek podobných problémov. Najlepšie na tom bolo, ako okamžite citeľné bolo zlepšenie po oprave. Reakcia motora sa vrátila do normálu doslova na prvej jazde po oprave. Jedna vec, na ktorú som zabudol spomenúť skôr, než som si to dal opraviť, som si všimol, že príznaky boli v skutočnosti horšie počas studených štartov ráno. Zažil si to tiež? Pískajúci zvuk bol vtedy obzvlášť hlasný. A keďže si spomenul svoj nedávny servis, vykonali tam nejaké kontroly týkajúce sa turba? Pretože v mojom prípade štandardný servis tento problém neodhalil, pretože nebol súčasťou štandardných kontrolných bodov. Len ma zaujíma tvoja skúsenosť s tým. Ale áno, na základe všetkého, čo si opísal, znie to tak, že máš presne ten istý problém, ktorý som mal ja. Daj nám vedieť, ako oprava dopadne!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky tieto dodatočné informácie! Perfektne ste opísali, čo zažívam, najmä tie studené štarty! Obával som sa ranných ciest do práce, pretože vtedy je to pískanie najhoršie. Nie, počas poslednej servisnej prehliadky nerobili žiadne špecifické kontroly turba, bola to len štandardná údržba. Pravdepodobne preto prehliadli túto rozvíjajúcu sa závadu. Vaša skúsenosť so zhodou kilometrov s mojimi skutočne potvrdzuje moje podozrenia ohľadom prepúšťacieho ventilu. Je super upokojujúce počuť, že oprava bola pre vás taká efektívna a že odvtedy nemáte žiadne problémy. Určite si to tento týždeň dám opraviť, neviem sa dočkať, kým bude moje auto znova správne jazdiť! Budem vás informovať o tom, čo zistí môj mechanik a ako to dopadne. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o všetky tieto podrobnosti, bolo to nesmierne užitočné!

(Preložené z Anglický)