BMW X3 Diesel: Problémy s nečakaným zrýchľovaním a problémy s nasávacím potrubím

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a v skutočnosti som sa s takmer rovnakým problémom stretol na svojom dieslovom BMW X1 z roku 2019 minulý rok. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – slabý výkon, nepravidelný chod a ten charakteristický syčivý zvuk. Zniesol som to do svojho pravidelného servisu a ukázalo sa, že je to chybný spínač riadenia sacieho potrubia. Oprava ma stála 465 eur vrátane dielov a práce. Odkedy som to dal opraviť, auto znova ide ako nové, žiadne trhanie ani syčanie a spotreba paliva je opäť normálna. Predtým, než vám môžem ponúknuť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho X3? Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Kedy ste si prvýkrát všimli tieto príznaky? Predtým som vlastnil aj X5, takže som celkovo pomerne dobre oboznámený s dieselovými motormi BMW. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a pokúsim sa vám ďalej pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje X3 má od nového len 6674 km a posledný servis mal pred dvoma mesiacmi. Zatiaľ sa na prístrojovej doske nerozsvietila žiadna výstražná kontrolka, čo je vzhľadom na príznaky zvláštne. Problémy sa začali asi pred týždňom a postupne sa zhoršujú. Naozaj ma mätie, že sa to deje u vozidla s takým nízkym počtom najazdených kilometrov. Určite ho dám skontrolovať do môjho servisu, ale je dobré vedieť o spínači riadenia sacieho potrubia, spomeniem to mechanikom. Malo vaše auto tiež problémy s čiernym dymom pri zrýchľovaní?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, pamätám si, že som sa s tým na mojom X1 potýkal a počas zrýchľovania som skutočne zažil problémy s čiernym dymom, je to klasický príznak tohto problému. Je naozaj zvláštne, že vaše X3 má tieto problémy pri tak nízkom počte najazdených kilometrov. Moje X1 malo okolo 45 000 km, keď začalo štrajkovať. Aby som sa podelil o svoje skúsenosti podrobnejšie, predtým, než som to dal opraviť, čierny dym sa časom zhoršoval, najmä počas prudkého zrýchľovania. Zvláštne je, že podobne ako vo vašom prípade, ani ja som spočiatku nedostal žiadne výstražné svetlá. Zobrazili sa až asi dva týždne po tom, čo sa začali prejavovať prvé príznaky. V opravovni mi povedali, že tieto spínače riadenia sacieho potrubia môžu niekedy predčasne zlyhať kvôli výrobným chybám, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Keďže vaše auto je stále pomerne nové, určite by ste mali byť krytý zárukou. To je oveľa lepšie ako moja situácia, musel som platiť z vlastného vrecka, pretože moja záruka práve vypršala. Len pre informáciu, keď mi to opravili, našli aj usadeniny uhlíka v sacom systéme, ktoré vyčistili, keď už boli vo vnútri. Možno by stálo za to opýtať sa ich, či to tiež skontrolujú, aj keď je vaše auto naozaj nové. Je lepšie byť v bezpečí, ako ľutovať! Dajte mi vedieť, čo vám povie váš servis, keď ho tam zoberiete. Som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie, sú naozaj užitočné! Problém s čiernym dymom a vaša skúsenosť s oneskoreným rozsvietením kontrolky mi teraz dáva veľký zmysel. V skutočnosti som si už na zajtra ráno objednal svoj X3 do dielne. Som rád, že by to malo byť kryté zárukou, a určite ich požiadam, aby skontrolovali prípadné nahromadenie sadzí, kým tam budú. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, s čím sa stretávam. Pravdepodobne sem pridám aktualizáciu, keď to bude vyriešené, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s podobnými problémami so svojím naftovým BMW. Časť o výrobných chybách, ktoré spôsobujú predčasné zlyhanie, dáva úplný zmysel vzhľadom na môj nízky nájazd. Dúfam len, že to dokážu rýchlo opraviť, mám pred sebou rušný týždeň!

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, Už niekoľko týždňov mi na mojom BMW X1 svieti chyba "Drallklappensteller, polohový snímač, signál: príliš nízky (2F8500)". Čo to presne znamená a ako najlepšie zistím, ktoré náhradné diely mám kúpiť, aby som to vymenil? Alebo mi viete poskytnúť číslo náhradného dielu?

(Preložené z Nemecký)

Chybový kód "2F8500" indikuje problém s polohovým snímačom klapky vírivej klapky, ktorá je súčasťou systému sacieho potrubia. Táto súčiastka pomáha optimalizovať prúdenie vzduchu pre lepšiu účinnosť a výkon motora. Bežnou príčinou tejto chyby je chybný pohon alebo snímač. Najprv skontrolujte elektrické pripojenia k pohonu, či nie sú nejaké uvoľnené alebo poškodené káble. Ak sú pripojenia v poriadku, samotný pohon môže byť chybný a bude potrebné ho vymeniť. Bohužiaľ, nemôžem poskytnúť konkrétne číslo náhradného dielu, pretože sa môže líšiť v závislosti od presného modelu vášho vozidla a typu motora. Najlepšie je skontrolovať príručku k vozidlu alebo kontaktovať predajcu BMW s vaším VIN kódom pre získanie správneho čísla dielu. Po kontrole pripojení mi dajte vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)