BMW X3 - Nefunkčné ventilátory, bežné opravy a chybové kódy

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a podobný problém som riešil minulý rok na svojom BMW X5 z roku 2013. Ventilátor úplne zlyhal, čo bolo veľmi frustrujúce, hlavne pri zmenách počasia. Zniesol som ho do svojho dôveryhodného servisu a diagnostikovali chybný ventilátor. Dal som si ho vymeniť spolu s regulátorom, celková cena bola asi 365 eur vrátane dielov a práce. Oprava úplne vyriešila problém. Z toho, čo popisujete, to znie podobne ako môj problém. Ale aby som vám lepšie pomohol, aký chybový kód ukazuje váš X3? Vydáva ventilátor nejaký zvuk, keď ho zapnete, alebo je úplne mŕtvy? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či máte rovnaký problém ako ja. Môj mechanik spomenul, že je to pomerne bežné u starších modelov BMW, vrátane série X. Modely X3 a X5 z rokov 2011-2013 majú niekedy tento problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má 74279 km od posledného servisu a áno, je úplne mŕtve, žiadny zvuk. Chybový kód, ktorý dostávam, je 800128, ale úprimne som dúfal, že to bude niečo jednoduché, ako poistka, skôr než budem musieť vymeniť celý ventilátor. Vaše náklady na opravu sa zdajú byť správne, podľa toho, čo som hľadal online. Všimli ste si nejaké výstražné znamenia skôr, než vaše úplne prestalo fungovať? A tiež, ako dlho oprava trvala? Len sa snažím zistiť, či si budem musieť zabezpečiť alternatívnu dopravu, kým sa to bude opravovať.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Keďže si sa pýtal na výstražné znamenia, áno, vlastne som si všimol pár vecí skôr, než sa mi úplne pokazil ventilátor. Asi mesiac predtým, než sa pokazil, môj ventilátor niekedy vydával zvláštny vŕzgavý zvuk, najmä keď som prvýkrát štartoval auto. Tiež začal byť trochu nekonzistentný s prúdením vzduchu, niekedy fungoval dobre, inokedy sotva preháňal vzduch. Z toho, čo popisuješ, to znie presne ako to, čo sa stalo môjmu X5. Rovnaké príznaky, úplné ticho, žiadny prúd vzduchu. A ten chybový kód? Takmer to potvrdzuje, že je to motor ventilátora. Dúfal som aj v poistku, keď sa môj pokazil, bolo by to oveľa lacnejšie! Čo sa týka času opravy, v skutočnosti to nebolo také zlé. Zanechal som auto ráno a mal som ho späť ku koncu popoludnia. Myslím, že im to trvalo asi 3-4 hodiny. Mechanik povedal, že najzložitejšou časťou bol prístup k zostave motora ventilátora, ale keď sa k nemu dostali, výmena bola jednoduchá. Rýchly tip však, ak sa chystáš dať si to opraviť, možno stojí za to sa ich opýtať, či by skontrolovali aj regulátor, kým sú tam. To mi navrhol môj mechanik a som rád, že som tak urobil, pretože obe súčiastky vykazovali opotrebenie. Lepšie je to všetko vyriešiť naraz, než sa o pár mesiacov vracať pre regulátor.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Naozaj pomáha počuť od niekoho, kto si tým prešiel. Myslím, že prestanem dúfať, že je to len poistka a zahryznem sa do opravy. Dobrý nápad s kontrolou regulátora, určite sa nechcem s týmto znova stretnúť v blízkej dobe. Zajtra si to teda rezervujem a plánujem v ten deň pracovať z domu, pretože to vyzerá, že oprava potrvá väčšinu dňa. Aspoň to vysvetľuje ten zvláštny vŕzgavý zvuk, ktorý som občas počúval v posledných niekoľkých týždňoch, želal by som si, aby som venoval väčšiu pozornosť tomuto výstražnému znameniu! Naozaj si vážim všetku vašu pomoc a tipy. Je vždy lepšie vedieť, čo očakávať, skôr ako pôjdem k mechanikovi. Pravdepodobne ich požiadam, aby pri tom vykonali kompletnú kontrolu ventilačného systému, len pre istotu.

(Preložené z Anglický)