BMW X3 sa neštartuje správne, problémy s prevodovkou a kontrolka motora

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2011 (predtým som mal aj BMW 3 radu). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nič príliš pokročilé. Moje príznaky boli takmer identické, drsné radenie, kontrolka motora a problémy so štartovaním. Po vyskúšaní niekoľkých miestnych servisov som našiel dobrého mechanika, ktorý diagnostikoval chybný ovládací modul prevodovky (TCU). Oprava ma stála okolo 1000 eur vrátane dielov a práce. Servis vymenil TCU a preprogramoval ho, čím sa problém úplne vyriešil. Odvtedy som nemal žiadne problémy. Mohli by ste zdieľať vaše presné chybové kódy? Taktiež, koľko míľ/kilometrov má vaše X3? Táto informácia by pomohla určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 117024 km a v minulom mesiaci prešlo servisom. Príznaky sa zdajú byť dosť podobné tým, ktoré ste zažili. Môj mechanik si spočiatku myslel, že by to mohla byť aj riadiaca jednotka prevodovky (TCU), ale zatiaľ to nemáme potvrdené. Oprava, ktorú ste spomenuli, je v skutočnosti lacnejšia, než som očakával, čo je trochu upokojujúce. Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, než sa problém úplne prejavil? Moja prevodovka v skutočnosti radila dobre až do minulého týždňa, keď začala zrazu štrajkovať.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za následné kroky. Áno, absolútne si pamätám priebeh mojich problémov s TCU. V skutočnosti, podobne ako v tvojom prípade, moja prevodovka fungovala perfektne, až kým zrazu nezačala vykazovať zvláštne správanie. Keď sa spätne pozriem, všimol som si asi týždeň pred poruchou niektoré veľmi nenápadné známky – bolo tam malé oneskorenie pri radení z parkovacej polohy do jazdy, ale bolo to také nepatrné, že som si vtedy nič z toho nerobil. Tvoj nájazd je dosť blízko k tomu, čo mal môj, keď som mal tento problém (môj bol okolo 125 000 km). A keďže si spomenul na nedávny servis, pochybujem, že je to súvisiace s údržbou. Znie to čoraz viac, že sme mali rovnaký problém s TCU. Rýchly tip z mojej skúsenosti: keď mi mechanik vymenil TCU, navrhol skontrolovať a prípadne vymeniť aj prevodovú kvapalinu. Urobil som to ako preventívne opatrenie a myslím si, že to pomohlo zabezpečiť, aby všetko hladko fungovalo aj potom. A tiež, zatiaľ čo 1000 eur môže znieť v poriadku, pamätajte, že ceny sa môžu líšiť v závislosti od toho, kde si to necháte opraviť. Nezávislé servisy špecializujúce sa na BMW zvyčajne účtujú menej ako autorizované servisy a kvalita práce môže byť rovnako dobrá. Môj predchádzajúci 3 Series mal v skutočnosti podobné problémy a autorizovaný servis mi nacenil takmer dvojnásobok toho, čo som nakoniec zaplatil u môjho dôveryhodného mechanika. Dajte mi vedieť, ako to dopadne s vaším X3. Som zvedavý, či sa ukáže, že ide o rovnaký problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Vaše skúsenosti sú naozaj užitočné, najmä tip na kontrolu prevodovej kvapaliny. Určite to spomeniem svojmu mechanikovi. Je v skutočnosti dosť upokojujúce počuť, že niekto iný mal podobné príznaky a že to bolo opraviteľné bez toho, aby to prelomilo banku. Už som zavolal niekoľkým nezávislým špecialistom na BMW v okolí a máte pravdu, ich cenové ponuky sú oveľa rozumnejšie ako počiatočný odhad predajcu. Plánujem ho vziať do vysoko hodnoteného nezávislého servisu zajtra ráno. Spomenuli, že sa zaoberali mnohými problémami s TCU na BMW, takže dúfam, že to dokážu rýchlo vyriešiť. Pravdepodobne úplne preskočím predajcu na základe toho, čo ste zdieľali o rozdiele v cene. Je skvelé vedieť, že môžem získať kvalitnú prácu za menej peňazí. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc, vďaka nej sa cítim oveľa istejšie pri oprave!

(Preložené z Anglický)