BMW X3 - Zastavenie & strata výkonu: Problémy s palivovým systémom?

Ahoj! Minulý rok som mal s mojím BMW X1 z roku 2012 podobný problém (mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale nič príliš pokročilé). Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čím som si prešiel! Moje auto robilo to isté – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie, slabá akcelerácia a tá otravná kontrolka motora. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a áno, bol to naozaj tlakový senzor, ktorý sa pokazil. Vymenili ho a stálo ma to okolo 240 eur. Odvtedy auto beží hladko ako hodinky. Predtým, než urobíš unáhlené závery, mohol by si zdieľať viac podrobností o tvojom X3? Aký má nájazd kilometrov? Tiež si si všimol nejaké iné výstražné svetlá alebo zvláštne správanie? Chcem sa len uistiť, že sa nejedná o niečo iné, pretože tieto príznaky môžu byť niekedy ťažko diagnostikovateľné. Séria X môže byť s týmito senzormi trochu vrtkavá, ale všeobecne sú to pevné autá, akonáhle sa správne opravia. Daj mi vedieť tieto podrobnosti a možno ti budem vedieť viac pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok! Môj X3 má na tachometri 134 191 km a minulý mesiac som absolvoval pravidelný servis. Vaša skúsenosť znie presne tak, ako s čím sa teraz ja potýkam. Výmena snímača tlaku sa zdá byť rozumným riešením a tá cena nie je taká strašidelná, ako som si myslel. Okrem kontrolky motora som si nevšimol žiadne iné výstražné kontrolky, ale problém s cuknutím je určite čoraz otravnejší, najmä v premávke. Zrejme budem musieť zhltnúť žabu a nechať si ho skontrolovať. Spomenul váš mechanik niečo o preventívnej údržbe v súvislosti s týmto problémom?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, úplne chápem vaše obavy z hŕkľania v premávke, je to super otravné a trochu desivé! Keď mi opravovali môj X1, môj mechanik mi vlastne dal pár užitočných tipov, ako predchádzať budúcim problémom so senzormi. Spomenul, že kľúčom je dodržiavať pravidelnú údržbu palivového systému, ako je používanie kvalitného paliva a výmena palivového filtra podľa harmonogramu. Jedna vec, ktorú som nespomenul v mojej prvej odpovedi, skôr ako mi vymenili senzor, som sa pokúsil vyčistiť palivový systém čističom vstrekovačov paliva, mysliac si, že by to mohlo pomôcť. Problém to nevyriešilo, ale môj mechanik povedal, že je stále dobré ho používať občas. Váš nájazd je celkom blízko k tomu, čo som mal ja, keď som mal tento problém (môj bol okolo 140 000 KM). Dobrá správa je, že odkedy mi vymenili ten senzor, nemám žiadne podobné problémy. Je to už asi 18 mesiacov a moje auto beží ako šampión. Vaše príznaky sa naozaj zdajú byť identické s tým, čo som zažil, ale určite si to nechajte riadne diagnostikovať. Ak sa ukáže, že je to ten istý problém, aspoň viete, že ide o jednoduchú opravu! Dajte nám vedieť, čo zistíte, keď si to dáte skontrolovať. Vždy je dobré mať túto informáciu pre ostatných majiteľov X3, ktorí by mohli naraziť na ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Vaše tipy na údržbu sú naozaj užitočné a je upokojujúce počuť, že vaše auto od opravy beží skvelo. Určite sa pozriem na použitie čističa vstrekovačov paliva ako preventívnu údržbu, len čo sa to vyrieši. Práve som si na budúci týždeň dohodol stretnutie s mechanikom. Po tom, čo som počul o vašich skúsenostiach, najmä preto, že naše autá mali podobný nájazd kilometrov, keď sa problém vyskytol, som si istejší, že by to mohla byť jednoduchá oprava. Je úľavou vedieť, že náklady na opravu nie sú ani astronomické! Uistím sa, že sa vrátim a aktualizujem všetkých, len čo sa to vyrieši. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, pomohlo mi to upokojiť sa v celej situácii. Držím palce, aby to bol len tlakový snímač a nič zložitejšie!

(Preložené z Anglický)