BMW X3: Poruchy prevodovky poukazujú na menič krútiaceho momentu

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a prešiel som si niečím veľmi podobným s mojím BMW X1 z roku 2013. Mal som tiež problémy s mojím predchádzajúcim BMW radu 3. Tieto príznaky znejú presne tak, ako to, čo som zažil ja, výstraha prevodovky, núdzový režim a ten hrozný brúsiaci zvuk. V mojom prípade to bol skutočne menič krútiaceho momentu, ktorý to vzdal. Dal som si ho opraviť v nezávislom špecializovanom servise BMW asi pred 8 mesiacmi, stálo ma to okolo 2120 eur za kompletnú opravu vrátane práce. V servise museli vybrať a prebudovať prevodovku, aby vymenili chybný menič. Trvalo im to asi 4-5 dní, kým všetko dokončili, ale auto odvtedy beží perfektne. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o vašom X3? Napríklad presný model (28i, 35i?), počet najazdených kilometrov a kedy sa začali tieto príznaky prejavovať? Tiež, dostávate nejaké špecifické chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje X3 28i je vlastne dobre udržiavané s pravidelným servisom, posledný bol pred 2 mesiacmi pri 48144 KM. Príznaky sa začali pomerne náhle minulý týždeň počas jazdy po diaľnici. Zatiaľ som nevyčítal chybové kódy, ale plánujem to urobiť zajtra. Naozaj dobre vedieť o vašej podobnej skúsenosti s meničom krútiaceho momentu. Cena opravy je takmer to, čo som očakával, hoci sa na to určite netěším! Všimli ste si nejaké výstražné znamenia skôr, než úplne prešlo do núdzového režimu? Zaujíma ma, či som prehliadol nejaké skoré príznaky, ktoré by mohli túto situáciu zabrániť.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za dodatočné informácie o tvojom X3. Vieš, keď sa pozriem na tvoj nájazd kilometrov a históriu údržby, je to vlastne celkom podobné tomu, čo sa stalo s mojím X1. Ten bol tiež dobre udržiavaný, ale začal štrajkovať okolo 50 000 km. Aby som odpovedal na tvoju otázku o výstražných znameniach, úprimne, v mojom prípade nebolo veľa zrejmých. Možno týždeň predtým, ako prešiel do núdzového režimu, som si všimol mierne oneskorené zaradenie pri radení z Park do Drive, ale zľahčil som si to, ako nič vážne. Veľká chyba! Jedného dňa počas cesty do práce, bum, rovnaký scenár ako u teba, náhly pokles výkonu a všetky tie výstražné svetlá. V skutočnosti si kopám do zadku za to, že som nevenoval pozornosť tomuto miernemu oneskoreniu, pretože jeho skoršie riešenie mohlo zabrániť úplnému zlyhaniu. Po mojej oprave mi mechanik spomenul, že tieto prevodovky niekedy môžu dávať jemné náznaky pred úplným zlyhaním, ako napríklad to mierne váhanie, ktoré som zažil. Keďže si to zachytil skoro a tvoje auto je dobre udržiavané, môžeš byť na tom lepšie ako ja. Ale ak je to menič krútiaceho momentu, nepočkaj príliš dlho s opravou. Brúsiaci zvuk najmä môže spôsobiť ďalšie poškodenie, ak sa nenechá skontrolovať. Daj nám vedieť, čo ukazujú tie chybové kódy, keď ich vytiahneš. Z mojej skúsenosti to potvrdí, či sa tu zaoberáme rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné následné kroky. Je skutočne upokojujúce počuť, že sme mali podobné situácie, hoci to oneskorené zapojenie, ktoré ste spomenuli, ma zamýšľa. Teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si mierne váhanie pri radení do jazdy počas posledných dvoch týždňov, ale podobne ako vy, som si vtedy nič z toho nerobil. Určite si zajtra nechám stiahnuť chybové kódy a dám si to hneď skontrolovať. Nechcem riskovať žiadne ďalšie škody, najmä s tými škrípajúcimi zvukmi. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, veľmi mi pomôže vedieť, čo mám očakávať pri opravách. Zajtra pravdepodobne začnem volať do niektorých nezávislých BMW špecialistov, aby som porovnal cenové ponuky. Aktualizujem vás, keď budem vedieť viac o tom, čo sa s tým vlastne deje. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)