BMW X5 Diesel: Problémy so žhaviacimi sviečkami a výfuk čierneho dymu

Mal som takmer identické problémy s mojím BMW X3 3.0d z roku 2006. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil minulý mesiac. Po dôkladnej diagnostike v garáži sa ukázalo, že dve žhaviace sviečky boli úplne vyhorené a riadiacia jednotka mala korodované kontaktné piny. Technik zistil, že do káblového zväzku prenikla vlhkosť, čo spôsobilo problémy s pripojením. Oprava si vyžadovala výmenu chybných žhaviacich sviečok a celej riadiacej jednotky. Museli tiež opraviť niektoré poškodené káble. Bol to pomerne vážny problém, pretože zlé žhaviace sviečky môžu viesť k problémom so štartovaním a poškodeniu motora, ak sa nechajú bez dozoru. Oprava priniesla obrovský rozdiel, žiadny viac čierny dym, motor štartuje hladko aj v chladnom počasí a výkon sa vrátil do normálu. Ak sa vaše príznaky tak zhodujú s mojimi, odporúčam vám nechať si to čo najskôr skontrolovať, aby ste predišli možnému poškodeniu motora. Len sa uistite, že nájdete špecialistu na BMW, ktorý dobre rozumie týmto dieselovým systémom. Dúfam, že to pomôže.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti s problémom žhaviacich sviečok! Naozaj užitočné vedieť, že v tom nie som sám. Zaujímalo by ma, či si si približne pamätáš, koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo si si všimol nejaké iné problémy? Naozaj by som ocenil akékoľvek ďalšie podrobnosti, ktoré môžeš zdieľať, pretože sa snažím rozpočítať túto opravu a chcem sa uistiť, že ju tentokrát správne vyriešim.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ťa aktualizujem o mojej situácii s X3. Vlastne som sa vrátil od mechanika minulý týždeň a ukázalo sa, že som mal šťastie v porovnaní s tvojim prípadom. Hlavný problém bol len chybný konektor riadiacej jednotky žhavenia. Našli poškodený kábel a zástrčku, ktoré bolo potrebné opraviť, čo spôsobovalo všetky tie príznaky, o ktorých sme diskutovali. Celková cena opravy bola 95 €, čo je oveľa menej, než som očakával! Od opravy mi auto ide ako hodinky. Žiadny čierny dym, studené štarty sú perfektné a tá otravná kontrolka žhaviacich sviečok konečne zhasla. Motor má späť svoju silu. Úprimne, som taký rád, že to nebolo nič vážnejšie, ako som sa spočiatku obával. Naozaj som mal šťastie, že stačilo opraviť len pripojenie, a nebolo treba vymeniť celú riadiacu jednotku alebo viacero žhaviacich sviečok. Ak stále máš problémy, určite si to daj skontrolovať, nemusí to byť také drahé, ako sa obávaš, ak je to len problém s pripojením, ako v mojom prípade. Daj mi vedieť, ako sa ti darí s tvojim autom!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o tvojej oprave! Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o to, čo sa stalo. Môj problém sa ukázal byť komplexnejší ako ten tvoj, musel som vymeniť tri žeraviace sviečky a celú riadiacu jednotku. Účet bol dosť vysoký, okolo 400 za diely a prácu, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Rozdiel v tom, ako moje auto teraz jazdí, je ako noc a deň. Už žiadny čierny dym z výfuku a tie frustrujúce štarty v chladných ránach sú minulosťou. Motor má späť svoju silu a tá otravná kontrolka žeravenia konečne zhasla. Najlepšie na tom je? Práve som znovu otestoval emisie a prešiel som s vyznamenaním. Naozaj som rád, že som túto opravu neodkladal. Keď sa obzriem späť, mal som sa s týmto problémom popasovať už pred mesiacmi, namiesto toho, aby som sa snažil šetriť peniaze s tým podozrivým mechanikom. Aspoň teraz viem, že mám spoľahlivú opravu a auto jazdí lepšie ako kedykoľvek predtým. Ďakujem ešte raz za všetku tvoju pomoc a rady, naozaj mi to pomohlo pochopiť, s čím som sa potýkal!

(Preložené z Anglický)