BMW X5 nenastartuje: Problém so štartovacím spínačom alebo niečo iné?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 3.0i z roku 2006 a úplne chápem tvoju frustráciu. V mojom prípade sa ukázalo, že to bola len prehorená poistka, ktorá spôsobovala všetky tie problémy so štartovaním a nepravidelným chodom. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu a pomerne rýchlo to diagnostikovali. Oprava bola jednoduchá, stačilo vymeniť poistku. Celková cena bola 52 eur vrátane práce. Predtým, než sa začnete zamýšľať nad spínačom zapaľovania, mohli by ste mi povedať: Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Ozýva sa nejaké cvaknutie pri pokuse o naštartovanie? Skontrolovali ste svorky batérie? To by mohlo pomôcť zužiť rozsah možných problémov. X5 môžu byť zložité a niekedy príznaky môžu poukazovať na viacero problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja situácia sa však zdá byť trochu iná. Posledný servis som mal pred asi 2 mesiacmi pri 193286 km a všetko bolo v poriadku až do minulého týždňa. Aby som odpovedal na vaše otázky, žiadne výstražné svetlá sa neobjavili skôr, než sa to stalo, ale pri štartovaní niekedy počujem cvakavý zvuk. Káble batérie vyzerajú čisté a pevne pripojené, už som ich skontroloval. Zvláštne je, že niekedy beží dobre celé hodiny a potom sa zrazu počas jazdy vypne. Určite mám obavy z odnesenia do servisu, pretože tieto problémy sú také prerušované. Naozaj dúfam, že sa vyhneme zbytočnej výmene dielov len na vystopovanie problému. Mal niekto podobné príznaky, ktoré sa časom zhoršovali?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za ďalšie podrobnosti o tvojom X5. Vieš, po prečítaní tvojej poslednej aktualizácie si myslím, že môj prvotný odhad, že je to len poistka, mohol byť príliš zjednodušený. Môj X3 mal spočiatku podobné príznaky, ale neboli také závažné, ako opisuješ. Keď som sa spätne zamyslel nad svojou skúsenosťou, spomenul som si na niečo dôležité, po oprave poistky, ktorú som spomínal skôr, sa problémy po pár týždňoch vrátili. Ukázalo sa, že palivové čerpadlo zlyhávalo prerušovane. Príznaky boli presne ako tvoje, neobvyklé vypnutia počas jazdy, príležitostné cvakanie pri štartovaní a tie frustrujúce obdobia, kedy všetko fungovalo v poriadku, než sa to znova pokazilo. Konečnou opravou môjho X3 bola výmena palivového čerpadla, čo bolo určite drahšie ako poistka, stálo ma to asi 800 plus práca. Ale hej, aspoň to problém úplne vyriešilo. Vzhľadom na to, čo opisuješ, najmä s prerušovanou povahou a cvakavým zvukom, by som ti odporučil skontrolovať najprv palivové čerpadlo, než sa budeš hrať so spínačom zapaľovania. Tieto BMW môžu byť pri prerušovaných problémoch skutočne zložité, ale aspoň môj mechanik vedel spustiť správnu diagnostiku, aby to potvrdil pred výmenou čohokoľvek. Máš náhodou pocit váhania pri zrýchľovaní? To bol ďalší príznak, ktorý som spočiatku ignoroval.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné sledovanie! To je naozaj zaujímavé ohľadom vašich skúseností s palivovým čerpadlom, dáva to vlastne veľký zmysel. Teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si mierne váhanie pri zrýchľovaní, najmä pri vjazde na diaľnicu. Predtým som si to jednoducho nespojil. Skutočnosť, že vaše príznaky boli také podobné, vrátane prerušovanej povahy problému, ma trochu upokojuje ohľadom jeho preverenia. Obával som sa vyhadzovania peňazí na nezvyčajné súčiastky, ale mať reálny príklad niekoho, kto prešiel tým istým, mi veľmi pomáha. Myslím, že ho zajtra zoberiem k môjmu pravidelnému mechanikovi a špecificky ho požiadam, aby skontroloval palivové čerpadlo. Cena, ktorú ste spomenuli, nie je lacná, ale je oveľa lepšia ako byť niekde uviaznutý alebo spôsobiť väčšie škody. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, dalo mi to oveľa jasnejší smer, čo mám preskúmať. Aktualizujem vlákno, keď zistím, čo je s tým mojím vlastne zle!

(Preložené z Anglický)