BMW X5 sa zastavuje na voľnobeh, zlá náplň paliva alebo problém s motorom?

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2018 (mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, väčšinou základná údržba). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil minulé leto. Po odnesení do môjho dôveryhodného servisu zistili voľný konektor na module palivového čerpadla. Káblové pripojenie sa časom pokazilo, čo spôsobilo nepravidelné dodávanie paliva. Oprava ma stála 95 eur, hlavne práca, pretože len museli prepojiť a správne zaistiť káble. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste zdieľať: Aký chybový kód dostávate? Stáva sa to len pri zahriatom motore alebo aj pri studenom? Všimli ste si nejaké ďalšie výstražné svetlá? Mal som aj BMW X1 a tieto modely môžu byť citlivé na elektrické problémy. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno vám budem môcť pomôcť konkrétnejšie!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Na tachometri mám 150 522 km a posledný servis som absolvoval pred približne 2 mesiacmi. Zobrazuje sa mi kód chyby P0171 (príliš chudobná zmes), a to bez ohľadu na teplotu motora. Jedinou kontrolkou, ktorá svieti, je kontrolka motora. V skutočnosti, keď premýšľam nad tým, čo ste spomínali o palivovom čerpadle, som si v poslednej dobe všimol aj mierne váhanie pri zrýchľovaní. Tento týždeň pôjdem do servisu, ale uvažujem, či by som mal špecificky spomenúť spojenie palivového čerpadla. Tiež, malo Vaše auto nejaké problémy s váhaním pred opravou?

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem za poskytnutie týchto detailov. Áno, môj X3 mal určite tú istú váhavosť pri zrýchľovaní, než som si ho dal opraviť, bolo to super otravné, najmä pri vjazde na diaľnice. Kód P0171 plus príznaky váhania sú naozaj podobné tomu, čo som zažil. Určite by som spomenul problém s konektorom palivového čerpadla vášmu servisu. V mojom prípade sa váhanie postupne zhoršovalo asi dva týždne, kým som si ho dal opraviť. Uvoľnený konektor spôsoboval nekonzistentný tlak paliva, čo vysvetľuje chudobnú zmes aj váhanie, ktoré sme obaja zažili. Len pre informáciu, môj opravný účet mohol byť v skutočnosti vyšší, ak by konektor poškodil samotný modul palivového čerpadla, takže robíte správnu vec, že si ho dáte promptne skontrolovať. Keď mi ho opravovali, urobili aj kompletný test tlaku palivového systému, len pre istotu, čo by som vám odporúčal si tiež vypýtať. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, tieto príznaky môžu byť spôsobené aj únikom vákua, ale vzhľadom na to, ako podobná je vaša situácia s tým, čím som si prešiel, by som sa stavil, že je to elektrické/súvisiace s palivovým čerpadlom. Dajte mi vedieť, čo zistia, keď si ho dáte skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Naozaj si vážim všetky podrobné informácie, najmä o tom, ako sa váhanie časom zhoršovalo, presne to zažívam aj ja. Určite ich požiadam, aby skontrolovali konektor palivového čerpadla a nechali vykonať tlakový test. Je to vlastne úľava počuť, že niekto mal rovnaký problém a vyriešil ho bez väčších opráv. Na štvrtok ráno som si už dohodol stretnutie a ubezpečím sa, že spomeniem všetko, čo sme prebrali. Budem vás informovať o tom, čo zistia, dúfajme, že to bude jednoduchá oprava, ako v vašom prípade. Toto bolo super užitočné!

(Preložené z Anglický)