BMW X5: Nevyrovnaný chod motora & núdzový režim, potrebujem diagnostickú pomoc

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách (povedzme stredne pokročilý kutilec). Mal som super podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2015 a môj známy tiež prešiel týmto s jeho 3 Series. Ukázalo sa, že to bol nepríjemný únik výfukových plynov, ktorý zasahoval do lambda sond, čo spôsobovalo presne tie isté príznaky: nepravidelné voľnobežky, trhanie a núdzový režim. Môj dôveryhodný mechanik našiel trhliny v blízkosti výfukového potrubia, ktorými unikali výfukové plyny. Oprava ma stála asi 265 eur vrátane dielov a práce. Po oprave to bolo ako jazda iného auta, hladká ako hodváb, žiadna viac kontrolka motora (CEL) a emisná kontrola prešla bez problémov. Ale hej, skôr ako skočíme k záverom, mohol by si zdieľať: Aktuálny kilometrový stav? Akékoľvek nezvyčajné zvuky alebo pachy? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? To mi pomôže zistiť, či máš rovnaký problém ako ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám 102 166 km a servis som absolvoval minulý mesiac. Zatiaľ som si nevšimol žiadne zvláštne pachy, ale pri voľnobehu je určite počuť mierne klepanie. V poslednom týždni sa to zhoršilo, najmä ráno. Moje príznaky sa veľmi podobajú na to, čo ste opísali pri svojom X3. Je fajn vedieť, že by to mohlo súvisieť s výfukovým systémom a nie je to niečo katastrofálne. Tá cena opravy znie oveľa lepšie, ako som sa obával. Všimli ste si, či sa klepanie zhoršovalo, keď bol motor studený? Snažím sa len potvrdiť, či mám rovnaký problém, skôr ako si dohodnem návštevu servisu.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti, áno, toto znie čoraz viac ako to, s čím som sa stretol na svojom X3. To klepanie studeného motora? Presne to isté robilo aj moje! Bolo to veľmi nápadné ráno, presne ako to tvoje. Klepalo to možno prvých 5-10 minút, kým sa všetko nezohrialo, potom to bolo trochu tichšie, ale nikdy úplne hladké. Časové rozloženie tvojich príznakov sa tiež perfektne zhoduje, moje sa tiež začalo postupne zhoršovať asi za týždeň. Keďže tvoj nájazd je pomerne blízko k môjmu, keď sa to stalo (bol som okolo 98 000 km), som ešte viac presvedčený, že ide o rovnaký problém s únikom výfuku. Skutočnosť, že si práve mal servis, ale tieto problémy sa začali až potom, je zaujímavá, niekedy tepelné cykly a vibrácie môžu spôsobiť, že malé trhliny v rozdeľovači sa zrazu zhoršia. Rýchly tip z mojej skúsenosti, keď to vezmeš do servisu, požiadaj ich, aby skontrolovali aj tesnenie rozdeľovača. Môj mechanik zistil, že zatiaľ čo väčšinu problémov spôsobovala trhlina, tesnenie sa tiež začalo zhoršovať. Oprava oboch naraz ma zachránila pred potenciálnymi problémami v budúcnosti. Zostaň v kontakte a daj mi vedieť, čo zistí tvoj mechanik! Vždy ma zaujíma, či sa tieto problémy s BMW riadia rovnakými schémami.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Úplne ste ma presvedčili, že je to pravdepodobne únik výfuku, najmä s tým ranným chrasením, ktoré je také podobné. Určite si to tento týždeň nechám skontrolovať a opýtam sa na obe, na rozdeľovač aj tesnenie, ako ste navrhli. Celé správanie pri studenom štarte a postupnosť príznakov sú jednoducho príliš podobné, aby sa to ignorovalo. Určite dám vedieť, keď si to nechám pozrieť. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, vďaka tomu sa cítim oveľa lepšie s celou touto situáciou. Obával som sa, že budem musieť čeliť nejakej šialene drahej oprave, ale toto sa zdá byť celkom zvládnuteľné. Držte palce, aby to bola tá istá jednoduchá oprava, akú ste mali vy so svojim X3! Uložím si vašu radu o kontrole praskliny aj tesnenia, znie to ako solídna preventívna údržba. Ďakujem ešte raz za pomoc pri zužovaní problému pred cestou do servisu. Je skvelé mať niekoho, kto si prešiel tým istým!

(Preložené z Anglický)

Ahoj, krátka otázka, práve som dostal chybu motora 003104 Popis: DME: chod na voľnobeh, prevádzka vrstvy. Môže mi niekto pomôcť, ako to môžem opraviť?

(Preložené z Nemecký)

Začnite skontrolovaním zapaľovacích sviečok a zapaľovacích cievok, pretože sú to bežné príčiny prerušovaného spaľovania a nepravidelného chodu. Skontrolujte ich opotrebenie alebo poškodenie a v prípade potreby ich vymeňte. Ak problém pretrváva, môže byť vhodné skontrolovať vstrekovače paliva, či nie sú zanesené alebo netečú. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)