BMW X5: Zmizla odozva plynu – záhada núdzového režimu vyriešená

Hej! Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím BMW X3 z roku 2013. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – núdzový režim, necitlivý plynový pedál a vysoké otáčky na voľnobeh. Spočiatku som si tiež myslel, že je to plynová klapka, ale ukázalo sa, že je to chybný modul plynového pedála. Keď som to vzal do servisu, diagnostické testy ukázali, že snímač pedála posiela nesprávne signály do riadiacej jednotky. Nebolo to len jednoduché riešenie, bolo potrebné vymeniť celý modul pedála. Zistili tiež niektoré korodované káblové pripojenia, ktoré prispievali k problému. Oprava bola pomerne jednoduchá, keď identifikovali skutočný problém. Auto odvtedy jazdí perfektne. Určite by som odporučil poriadny diagnostický sken namiesto predpokladu, že je to plynová klapka. Tieto príznaky môžu byť zavádzajúce a výmena nesprávnych dielov váš problém nevyrieši. Verte mi, oplatí sa to nechať čo najskôr skontrolovať, jazda v núdzovom režime nie je dlhodobo dobrá pre váš motor. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! To je naozaj užitočné, pretože sa teraz zaoberám niečím podobným. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu pedálového modulu a opravu tých korodovaných drôtov? A tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie súvisiace problémy. Môj posledný účet za opravu BMW bol dosť šokujúci, takže sa snažím získať predstavu o tom, čo by ma z hľadiska nákladov mohlo čakať.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Rád pomôžem! Odkedy mi vymenili ten pedálový modul, moje X3 beží ako hodinky. Celková cena opravy modulu akcelerátora bola 265 €, čo zahŕňalo vyriešenie tých elektronických problémov vo vnútri. Hoci to nebolo lacné, určite to stálo za každú cent, pretože to úplne vyriešilo problém. Budeš rád, keď počuješ, že odvtedy som nemal jediný súvisiaci problém, žiadny viac núdzový režim, zvláštne voľnobežné otáčky ani problémy s plynom. Reakcia auta je teraz perfektná. Mechanik tiež počas diagnostiky našiel a opravil chybný škrtiaci ventil, ktorý spôsoboval niektoré z tých symptómov, o ktorých sme diskutovali. Úplne chápem vaše obavy ohľadom nákladov na opravu, BMW nie sú práve známe tým, že sú lacné na opravu! Ale úprimne, táto oprava bola oveľa rozumnejšia ako niektoré iné problémy s BMW, s ktorými som sa v minulosti stretol. Uistite sa, že najprv dostanete správnu diagnózu, to je kľúč k tomu, aby ste sa vyhli zbytočnej výmene dielov. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo s vaším X5. Dúfam, že to vyriešite bez príliš veľkej ujmy na vašej peňaženke!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Chcel som vás len aktualizovať, včera som vzal svoj X5 k mechanikovi. Mali ste pravdu, že je dôležité najprv získať správnu diagnózu! Ukázalo sa, že to vôbec nebol plynový pedál, ale v skutočnosti chybný snímač a niektoré elektrické problémy. Celá vec ma stála asi 380 €, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Mechanik bol skutočne dôkladný a ukázal mi presne, čo bolo zlé. Na rozdiel od mojej poslednej hroznej skúsenosti, kde len naďalej menili diely v nádeji, že problém vyriešia, tento chlap presne vedel, čo robí. Auto teraz perfektne jazdí, už žiadny núdzový režim a voľnobeh je späť v norme. Naozaj si vážim vašu radu ohľadom získania správneho diagnostického skenu najprv. Ušetrili ste mi potenciálne plytvanie peniazmi na výmenu nesprávnych dielov. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, skutočne mi to pomohlo lepšie zvládnuť túto situáciu!

(Preložené z Anglický)