BMW X6 Diesel - nočná mora studeného štartu: kríza žeravých sviečok

Minulú zimu som mal rovnaké problémy s mojím BMW X5 35d z roku 2014. Spočiatku som si myslel, že je to len chladné počasie, ale tie príznaky, ktoré ste opísali, sú presne to, čo som zažil – ťažké štarty za studena, čierny dym a tie otravné výstražné svetlá. Odviezol som ho do garáže a ukázalo sa, že káblový zväzok žhaviacich sviečok bol korodovaný a dve žhaviace sviečky boli poškodené. Kontakty boli tiež poškodené vniknutím vlhkosti. Riadiaca jednotka samotná bola v mojom prípade v poriadku. Bol to pomerne vážny problém, pretože zlé žhaviace sviečky môžu viesť k problémom so štartovaním a poškodeniu motora, ak sa neopravia. Museli vymeniť celý káblový zväzok a všetkých šesť žhaviacich sviečok, aby sa zabezpečila bezpečnosť. Moja rada je, nepočkajte s tým, tie zlyhané emisie a dym znamenajú, že niečo je určite zlé so spaľovaním. Oprava v servise trvala približne jeden deň. Auto odvtedy beží skvelo, štartuje perfektne aj v chladnom počasí. Len sa uistite, že najprv dostanete správnu diagnostiku, pretože tieto príznaky môžu niekedy poukazovať aj na problémy s vstrekovačmi.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Naozaj užitočné počuť, že v tvojom prípade to boli len káblový zväzok a žhaviče. Mám naplánovaný termín na budúci týždeň, aby mi to skontrolovali. Len sa pýtam, pamätáš si približne, koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A tiež, všetko odvtedy beží hladko, alebo si si všimol nejaké ďalšie problémy? Bol som trochu úzkostlivý kvôli potenciálnym skrytým problémom.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Skvelo, že som od teba počul. Chcel som ti len dať rýchlu aktualizáciu, odkedy som sa vysporiadal s problémami žhaviacich sviečok môjho X5. Ukázalo sa, že moja situácia bola iná ako tá tvoja, v mojom prípade mechanik zistil, že chybná bola vlastne len riadiaca jednotka žhavenia. Oveľa jednoduchšia oprava, než aká som prešiel predtým! Oprava zlého káblového pripojenia k riadiacej jednotke ma stála len 95 €. Úprimne, bolo mi úľavou, že to nebolo také rozsiahle ako moja predchádzajúca oprava s káblovým zväzkom a konektormi. Odkedy som to dal opraviť, auto beží ako hodinky. Žiadny dym, výstražné svetlá zmizli a studené štarty sú hladké ako maslo. Odvtedy sa neobjavil ani jeden problém. Naozaj som rád, že som to vyriešil, tieto diesle môžu byť citlivé na svoje žhaviče, ale akonáhle problém správne vyriešite, sú super spoľahlivé. Dúfam, že tvoj termín v budúcom týždni dobre dopadne! Daj nám vedieť, čo zistia, vždy je dobré zdieľať skúsenosti s týmito bežnými problémami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Práve som sa vrátil od môjho mechanika a chcel som sa podeliť o to, čo sa stalo. Zistil, že tri žhavičky boli úplne mŕtve a bol tam škaredý únik oleja, ktorý veci zhoršoval. Naozaj som rád, že som s kontrolou nepočkal dlhšie. Oprava trvala asi 4 hodiny, pre istotu vymenili všetkých šesť žhavičov a opravili únik oleja. Mechanik bol v skutočnosti naozaj dobrý v vysvetľovaní všetkého a ukázal mi staré diely. Oveľa lepší zážitok ako moja posledná návšteva garáže! Taktiež urobili kompletný diagnostický sken, aby sa uistili, že neboli žiadne iné skryté problémy. Stálo ma to viac ako vaša oprava, okolo 400 za diely a prácu, ale úprimne, som len rád, že je to vyriešené. Auto teraz beží neuveriteľne hladko, žiadny viac čierny dym, štartuje hneď ráno a kontrolky sú konečne vypnuté. Určite som sa poučil z lekcie o tom, že nebudem ignorovať tieto výstražné signály! Ďakujem ešte raz za všetku pomoc. Je skvelé, keď môžete získať solídne rady od niekoho, kto prešiel podobnými problémami.

(Preložené z Anglický)