BMW X6 Diesel: Problém so zápalom a QDC, potrebujem pomoc!

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a prešiel som si niečím veľmi podobným s mojím naftovým BMW X5 z roku 2020 minulý rok. Príznaky boli presne také, aké popisujete – drsný chod, výpadky zapaľovania a tá otravná kontrolka motora. Ukázalo sa, že jeden z vstrekovačov bol chybný a potreboval výmenu. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a po diagnostike to potvrdili. Celková cena bola 515 eur, nie lacné, ale problém to úplne vyriešilo. Odvtedy som nemal žiadne problémy. Počul som o podobných problémoch aj u iných BMW radu X. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste zdieľať: Koľko míľ/kilometrov má vaše X6? Získavate nejaké konkrétne chybové kódy? Všimli ste si nejakú stratu výkonu alebo zvýšenú spotrebu paliva? To by mi pomohlo dať vám konkrétnejšie rady na základe toho, čo fungovalo v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Moje X6 má na tachometri 73609 KM a posledný servis mal pred asi 3 mesiacmi. V poslednej dobe som si určite všimol zvýšenú spotrebu paliva, asi o 15% viac ako zvyčajne. Chybový kód, ktorý dostávam, je P0263, čo poukazuje na obvod vstrekovača prvého valca. Zaujímavé je, že problém sa zdá byť horší pri studených štartoch, ale po zahriatí motora sa trochu zlepší. Zažili ste niečo podobné s Vašim X5? Cena, ktorú ste spomenuli za výmenu vstrekovača, sa zdá byť rozumná, v skutočnosti som čakal horšie. Vymenili len jeden vstrekovač, alebo navrhli vymeniť všetky? Na budúci týždeň som si to objednal do dielne, ale chcel som si predtým nazbierať viac informácií od ostatných majiteľov BMW. Naozaj si vážim Vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Vieš čo? Tvoje príznaky znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal na mojom X5! Ten istý chybový kód, P0263, a problémy so studeným štartom boli ako déjà vu. Môj mal tiež tú čudnú vec, že išiel lepšie, keď sa zohrial. V mojom prípade najprv len vymenili chybný vstrekovač (valec 1), ale môj mechanik spomenul, že niekedy sa oplatí vymeniť všetky, keď už ste pri tom. Rozhodol som sa zostať len pri jednom, pretože môj mal podobný nájazd kilometrov ako váš a ostatné vstrekovače boli v poriadku. Odvtedy beží hladko ako hodinky. Rýchly tip z mojej skúsenosti, uistite sa, že správne zakódujú nový vstrekovač do riadiacej jednotky. Moja dielňa tento krok spočiatku zabudla a bolo potrebné ďalšie odnesenie, aby sa to vyriešilo. Spotreba paliva sa vrátila do normálu, až keď bolo všetko správne nastavené. Dajte nám vedieť, čo vaša dielňa zistí! Na základe podobnosti našich problémov sa stavím, že sa pozeráte na rovnakú opravu. Len sa uistite, že najprv vykonajú dôkladnú diagnostiku, nenechávajte ich len predpokladať, že je to vstrekovač bez dôkladného testovania, ako to urobili u mňa. Dajte mi vedieť, ako to pôjde budúci týždeň, som naozaj zvedavý, či je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Je naozaj upokojujúce vedieť, že niekto iný sa stretol s presne rovnakým problémom. Určite spomeniem kódovanie ECU môjmu mechanikovi, to je skvelý tip, na ktorý by som si sám neprišiel. Práve som volal do dielne a špecificky som sa ich pýtal na diagnostický proces a požiadavky na kódovanie. Zdá sa, že sú fundovaní a potvrdili, že vykonajú komplexné testovanie skôr, než čokoľvek vymenia. Spomenuli tiež, že majú na sklade originálne vstrekovače BMW, čo mi dáva istý pokoj. Určite vás budem informovať, len čo to bude opravené. Na základe toho, aké identické sú naše príznaky, sa cítim oveľa istejšie ohľadom opravy. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o všetky tieto podrobné informácie, je to presne to, čo som potreboval vedieť pred odchodom do dielne!

(Preložené z Anglický)