leondrache1
BMW X6 núdzový režim: Výstraha snímača teploty oleja
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
BMW X6 z roku 2009 prešlo do núdzového režimu so rozsvietenou kontrolkou motora a diagnostika ukázala možný problém s čidlom teploty motorového oleja. Podobný prípad s BMW X5 odhalil, že korózia v pripojení snímača a opotrebenie v káblovom zväzku môžu spôsobovať tieto príznaky. Odporúčané riešenie zahŕňa vyčistenie pripojení, výmenu snímača a prípadnú opravu káblového zväzku. Táto jednoduchá oprava, ak sa vyrieši včas, môže zabrániť ďalším problémom s výkonom motora.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
leondrache1 (community.author)
Hej, veľmi pekne ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti s X5! To znie naozaj podobne ako to, s čím sa ja pasujem. Zaujímalo by ma, koľko ťa približne stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či si mal od opravy nejaké súvisiace problémy. Tieto informácie mi veľmi pomôžu, stresujem sa, či by to mohlo byť niečo väčšie, ale tvoja skúsenosť to robí zvládnuteľným. Ubezpečím sa, že pri kontrole skontrolujú aj tie konektory správne.
(community_translated_from_language)
juliasilber1
Znova ahoj! Chcel som sa len opýtať, som rád, že som ti mohol skôr pomôcť! Po prečítaní tvojich otázok som si pomyslel, že by ťa zaujímalo, že som mal presne tú istú opravu a stála ma 95 €. Mechanik zistil poškodené káblové pripojenie k snímaču teploty oleja, presne ako som predpokladal. Opravili to pomerne rýchlo a s radosťou môžem oznámiť, že odvtedy nemám jediný problém, žiadny núdzový režim, žiadne výstražné svetlá, nič! Najlepšie na tom je? Moje auto teraz ide ako hodinky. Je úžasné, ako niečo také jednoduché, ako chybné pripojenie snímača, môže spôsobiť takú bolesť hlavy. Ver mi, akonáhle opravia to pripojenie, budeš v poriadku. Určite to nie je jedna z tých desivých drahých opráv BMW, ktorých sa všetci obávame. Ak chceš môj úprimný názor, znie to presne ako to, s čím som sa stretol, a je to pomerne jednoduchá oprava. Len sa uisti, že tvoj mechanik sa vyzná v elektronike BMW, to je naozaj kľúčové. Daj nám vedieť, ako to dopadlo s tvojím autom!
(community_translated_from_language)
leondrache1 (community.author)
Ďakujem za všetky podrobné informácie! Dnes som sa vlastne práve vrátil od mechanika a mal si úplnú pravdu! Zobral som ho do servisu, ktorý sa špecializuje na nemecké autá, a našli presne ten istý problém, koróziu pripojenia a opotrebovaný snímač. Celkovo ma to stálo asi 110 €, čo bola úľava, vzhľadom na to, že som si predstavoval oveľa horšie. Oprava prebehla super hladko, trvala im asi dve hodiny. Ihneď potom som sa s ním previezol na skúšobnú jazdu a aký rozdiel! Žiadny núdzový režim, motor beží skvele a tá otravná kontrolka motora je konečne preč. Mal si úplne pravdu ohľadom toho, aby dôkladne skontrolovali pripojenia. Naozaj si cením, že si sa podelil o svoju skúsenosť, pomohlo mi to vyhnúť sa kopám stresu a pravdepodobne mi to ušetrilo preplatenie niekde inde. Niekedy je jednoducho fajn počuť od niekoho, kto si prešiel tým istým, vieš? Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
juliasilber1
Ahoj! Minulý rok som mal rovnaký problém s mojím BMW X5 35i z roku 2012. Kombinácia núdzového režimu a kontrolky motora je určite frustrujúca. Keď sa to stalo mne, ukázalo sa, že príčinou bolo oxidované pripojenie snímača teploty oleja. Mechanik zistil, že káblový zväzok v blízkosti snímača tiež vykazoval známky opotrebovania. V mojom prípade to nebola veľká oprava, stačilo vyčistiť pripojenia a vymeniť snímač spolu s malou časťou káblového zväzku. Celá práca v dielni trvala asi 2-3 hodiny. Nie je to vážny problém, ak sa odhalí skoro, ale ak sa to nechá bez povšimnutia, môže to potenciálne viesť k problémom s výkonom motora. Jeden tip: uistite sa, že skontrolujú konektory a okolie káblovania dôkladne. Niekedy to, čo sa zdá byť chybný snímač, je len zlé pripojenie. Ak máte núdzový režim s úplne rovnakými príznakmi ako ja, je veľká šanca, že je to snímač alebo jeho zapojenie. Dúfam, že vám to pomôže pri rozhodovaní.
(community_translated_from_language)