BMW X6 sa neštartuje: Záhada nádrže AdBlue potrebuje riešenie

S podobným problémom som sa stretol aj ja s mojím BMW X5 35d z roku 2013. Spočiatku som si myslel, že je to len nízka hladina AdBlue, ale ukázalo sa, že dávkovacie zariadenie bolo chybné, ž čo bránilo riadnemu prúdeniu z nádrže do systému SCR. Naposledy v servise diagnostikovali upchaté vedenie medzi nážerá a dávkovacou jednotkou, plus koróziu v dávkovacom zariadení. Príznaky boli totožné, auto nenastartovalo, kontrolky po celej palubovke. Museli vyčistiť celý systém AdBlue a vymeniť dávkovaciu jednotku. Bol to pomerne vážný problém, pretože auto je naprogramované tak, aby zabránilo nastartovaniu, ak systém AdBlue nefunguje správne, je to vec regulácie emisií. Ak je vaša nádrž naozaj prázdna, je to jednoduchá oprava. Ale vzhľadom na moju skúskenosť by som odporúčil nechať si to riadne diagnostikovať. Varovné hlásenia by mali ukazovať, či je to len nízka hladina kvapaliny alebo porucha systému. Podľa mojho pochopenia sú tieto problémy pomerne bežné u našich dieselových BMW po asi 150 000 km. Dújme, že to pomôže nasmerovať vás správnym smerom.

(Preložené z Anglický)

Hej, veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností so systémom AdBlue! To je naozaj užitočné. Moja situácia znie dosť podobne ako to, čím ste si prešli. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko odkedy to opravili, alebo sa objavili nejaké ďalšie problémy súvisiace s AdBlue? Len sa snažím získať predstavu o tom, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či mám očakávať nejaké následné problémy s mojím X6. Ešte raz ďakujem!

(Preložené z Anglický)

Hej! Som rád, že som ti v predchádzajúcej odpovedi mohol pomôcť. Po návšteve mechanika zistili presný problém, skutočne to bol systém AdBlue, ktorý spôsoboval problémy. Oprava ma stála 250 €, aby sa opravila chybná výstupná linka z nádrže do dávkovacej jednotky. Dobrou správou je, že odkedy som to dal opraviť, moje X5 beží perfektne bez akýchkoľvek problémov s AdBlue! Je to už niekoľko mesiacov a systém funguje presne tak, ako má. Všetky výstražné svetlá zmizli a auto štartuje bez problémov. Aby som bol úprimný, obával som sa, že by to mohol byť niečo vážnejšie (a drahšie), ale ukázalo sa, že to bola pomerne jednoduchá oprava. Mechanik spomenul, že tieto problémy so systémom AdBlue sú pomerne bežné v našich naftových BMW, keď najazdia nejaké kilometre. Uistite sa, že ktokoľvek pracuje na vašom aute, je oboznámený so systémami BMW AdBlue, to robí veľký rozdiel. Ak sú vaše príznaky podobné tým, ktoré som zažil, pravdepodobne sa pozeráte na porovnateľné náklady na opravu. Dajte nám vedieť, ako to dopadne s vaším X6!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobné informácie! Dnes som sa vlastne práve vrátil od mechanika. Mali ste úplnú pravdu, pokiaľ ide o nájdenie niekoho, kto rozumie systémom BMW AdBlue. Našiel som iný servis, ktorý sa špecializuje na európske autá, a oni to úplne vyriešili. Ukázalo sa, že môj problém bol podobný ako váš, upchaté vedenia a chybná dávkovacia jednotka. Účet bol približne 300 eur za diely a prácu, čo nebolo také zlé, ako som čakal. Vyčistili celý systém a vymenili problematické diely. Auto teraz jazdí skvelo! Naštartovalo sa hneď bez výstražných svetiel. Mechanik mi prešiel všetko, čo urobili, a dal mi pár tipov na údržbu systému AdBlue. Naozaj som rád, že som sa nevrátil k môjmu starému mechanikovi, títo chlapi boli oveľa kompetentnejší a dôkladnejší. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Naozaj mi to pomohlo vedieť, čo mám očakávať, a dalo mi istotu, že to bude správne opravené!

(Preložené z Anglický)