BMW X7 Diesel trhá a kulhá, majiteľ hľadá pomoc pri oprave "urob si sám"

Ahoj! S mojím naftovým BMW X5 z roku 2017 som mal okolo 125 000 km takmer identické problémy. Príznaky, ktoré popisujete, sú veľmi podobné tým, ktoré som zažil ja – nepravidelný chod, núdzový režim a ten charakteristický zápach výfukových plynov. Dal som si ho skontrolovať v servise pred dvoma mesiacmi. Ukázalo sa, že sa v sacom potrubí objavili trhliny v dôsledku tepelného namáhania, čo viedlo k úniku vákua. Prehrievanie bolo dosť silné a poškodilo aj tesnenia. Toto nie je malý problém, výrazne ovplyvňuje výkon motora a potrebuje okamžitú pozornosť. V mojom prípade museli vymeniť celé sacie potrubie a tesnenia. Zároveň zistili nahromadenie karbonu, ktorý bolo potrebné vyčistiť. Oprava trvala asi dva dni, ale úplne vyriešila všetky tieto príznaky. Na základe vášho popisu by som povedal, že máte pravdu, keď podozrievate sacie potrubie. Je to známy slabý bod týchto motorov, najmä pri vyšších kilometroch. Dajte si ho čo najskôr skontrolovať, jazda s týmito príznakmi môže viesť k drahším škodám. S pozdravom

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Presne o to som sa obával pri svojom X7. Naozaj užitočné vedieť o probléme s nasávacím potrubím a usadzovaním uhlíka. Mimochodom, pamätáte si približne, koľko vás stáli opravy? Tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Naozaj by som ocenil vedieť, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či mám očakávať nejaké ďalšie problémy v budúcnosti. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Rád ti dám aktualizáciu! Celková faktúra za opravu sacieho potrubia vyšla na 1180 €, bolo určite spálené a dosť zlé pretiekalo. Ale môžem ti povedať, že to stálo za každú korunu, pretože môj X5 beží ako hodinky od opravy. Je to už asi dva mesiace a všetky tie otravné príznaky, trhanie, drsný chod a ten nepríjemný výfukový zápach, úplne zmizli. Od opravy som na ňom najazdil asi 5000 km a úprimne, cíti sa to ako iné auto. Dodávka energie je opäť plynulá, žiadne ďalšie epizódy núdzového režimu a je to späť spoľahlivý stroj, na aký si pamätám. Neobjavili sa ani žiadne iné problémy, čo je úľava! Len malá poznámka, kým tam boli, odporučili pravidelné čistenie od uhlíkových usadenín do budúcnosti. Zjavne to pomáha predchádzať vzniku podobných problémov. Viem, že to znie ako veľa peňazí vopred, ale vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí, povedal by som, že je to solídna investícia. Daj mi vedieť, ak sa nakoniec rozhodneš dať si opraviť tvoje, zaujímalo by ma, či máš rovnaký pozitívny zážitok! Veľa šťastia s tým!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobné informácie! Chcel som vás len aktualizovať o tom, čo sa stalo s mojím X7. Vzal som ho k mechanikovi minulý týždeň a, hádajte čo, mali ste úplnú pravdu! Sacie potrubie bolo úplne zničené. Dal som si ho vymeniť spolu s dôkladným čistením od sadzí. Účet vyšiel na približne 1300 €, trochu viac ako váš, ale nie tak zle, ako som sa obával. Rozdiel je ako deň a noc! Žiadne viac trhanie, zvláštne pachy ani núdzový režim. Včera som s ním vlastne išiel na dlhšiu cestu a išiel krásne. Motor vrčí tak, ako má, a ja som opäť získal dôveru v auto. Dodržal som aj vašu radu o pravidelnom čistení od sadzí, už som si naplánoval ďalšiu údržbu. Určite som sa poučil o dôležitosti preventívnej starostlivosti. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, ušetrili ste mi veľa starostí a pomohli mi urobiť správne rozhodnutie. Zdá sa, že sme sa obaja poučili, že tieto BMW potrebujú pri vyššom nájazde trochu extra starostlivosti! Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)