BMW X7: Problém so studeným chodom a zastavovaním - skúsenosti skutočného majiteľa

Hej! Viem sa do toho vžiť. Minulý rok som mal podobnú skúsenosť s mojím BMW X5 40i z roku 2017. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal – nepravidelné voľnobežné otáčky, trhanie a tá prekliata kontrolka motora. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o korodovaný konektor káblového zväzku pri snímači tlaku paliva. Vlhkosť sa dostala dnu a poškodila spojenie, čo spôsobilo nepravidelné odčítania. V servise museli vymeniť celý káblový zväzok a samotný snímač. Nebol to katastrofálny problém, ale potreboval okamžitú pozornosť, pretože chybné odčítania snímača môžu pokaziť zmes paliva a potenciálne poškodiť iné komponenty, ak sa to nechá bez kontroly. Oprava v autorizovanom servise trvala asi pol dňa. Len pre informáciu, hoci máte možno pravdu ohľadom snímača tlaku paliva, tieto príznaky môžu tiež poukazovať na problémy so zapaľovacími cievkami alebo chybné vstrekovače. Uistite sa, že vykonajú riadnu diagnostiku pred výmenou dielov.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Minulý rok som prešiel niečím podobným s mojím X7. Tiež som podozrieval snímač tlaku paliva a tie príznaky, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú tomu, čo som mal ja. Certifikovaný mechanik BMW mi to diagnostikoval a opravil, bola to vlastne kombinácia zlého snímača a niektorých problémov s káblovaním. Pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? A tiež, bežalo všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Som rád, že môžem na toto nadviazať. Od môjho posledného príspevku som problém úplne vyriešil, bol to určite snímač tlaku paliva, ktorý zlyhal, presne ako sme si mysleli. Mechanik zistil, že to bolo hlavne chybné káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo všetky tie problémy. Oprava ma stála len 95 €, čo bola úľava, pretože som sa obával, že by to mohlo byť niečo vážnejšie! Auto od opravy jazdí ako sen. Žiadne viac trhania pri zrýchľovaní, žiadne zastavovanie na voľnobeh a tá otravná kontrolka motora je konečne preč. Je úžasné, ako taký malý problém môže spôsobiť toľko drámy, však? Odvtedy som na ňom najazdil pomerne dosť kilometrov bez akýchkoľvek problémov. Je múdre nechať si ho skontrolovať certifikovaným mechanikom BMW. Tieto autá môžu byť zložité a oplatí sa mať niekoho, kto naozaj vie, čo robí. Naučil som sa lekciu o snahe ušetriť peniaze s nešpecializovanými mechanikmi, niekedy to nakoniec stojí viac v dlhodobom horizonte! Ako teraz jazdí tvoje X7 po oprave? Dúfam, že máš rovnako dobrú skúsenosť ako ja!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu! Dnes som sa práve vrátil od mechanika. Neverili by ste, ale moja oprava bola pomerne jednoduchá. Mechanik našiel voľný konektor a určitú koróziu okolo oblasti snímača. Vyčistil to, vymenil pár malých súčiastok a prepojil pripojenie. Celá vec ma stála okolo 120 dolárov, čo bolo oveľa menej, ako som sa obával! Najlepšie je, ako môj X7 teraz jazdí, je to ako úplne iné auto! Motor hladko vrčí pri voľnobehu, už žiadne trhanie počas zrýchľovania a tá otravná kontrolka motora je konečne vypnutá. Mechanik mi tiež dal pár tipov o pravidelnej údržbe, aby sa predišlo podobným problémom v budúcnosti. Som taký rád, že som neurobil unáhlené závery a nevymenil celý systém snímačov, ako mi navrhol môj starý mechanik. Niekedy sa naozaj oplatí získať druhý názor a nájsť niekoho, kto vie, čo robí. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to pri lepšom rozhodnutí o tom, ako s tým naložiť!

(Preložené z Anglický)