BMW XM - Viaceré výstražné kontrolky a problémy s brzdovým systémom

Mám nejaké skúsenosti s údržbou BMW a riešil som podobnú situáciu na mojom BMW X6 z roku 2021. Spočiatku som si tiež myslel, že ide o problém s brzdami, ale ukázalo sa, že ide o problém s nízkym napätím, ktorý ovplyvňuje viacero systémov. Príznaky boli presne ako vaše, zvláštny pocit pedálu brzdy a vianočný stromček výstražných svetiel (ABS, ESP, brzda). Môj miestny servis to diagnostikoval a zistil, že problém s napätím zasahoval do modulov riadenia bŕzd. Oprava ma stála asi 240 eur a opravili to za deň. Predtým som vlastnil aj X5 a tieto elektrické problémy môžu byť pri moderných BMW zložité. Mohli by ste sa podeliť: Ako dlho sú tieto príznaky prítomné? Všimli ste si nejaké problémy s batériou, ako napríklad pomalý štart? Sú výstražné svetlá stále alebo prerušované? Tieto informácie mi pomôžu lepšie pochopiť, či čelíte rovnakému problému ako ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s X6! Môj XM vykazuje tieto príznaky už asi 3 dni. Výstražné svetlá zostávajú neustále svietiť, akonáhle sa objavia. Posledný servis som absolvoval pred približne 2 mesiacmi pri nájazde 185 327 km a všetko bolo v poriadku až doteraz. Nezbadal som žiadne problémy s batériou, vždy sa perfektne naštartuje. Brzdový pedál je však mäkký, najmä pri zastavovaní, čo ma viedlo k domnienke, že by to mohlo byť niečo iné ako elektrický problém. Je to v skutočnosti dosť znepokojivé, pretože auto je ešte relatívne nové. Ak to pretrváva, pravdepodobne ho budem musieť dať skontrolovať BMW špecialistovi. Spôsobil váš problém s napätím aj mäkký pocit brzdového pedála, alebo išlo skôr o výstražné svetlá?

(Preložené z Anglický)

Jasné, úplne chápem vaše obavy ohľadom mäkkého brzdového pedála. Keď som mal problém s mojím X6, brzdový pedál nebol naozaj mäkký, skôr to bol nekonzistentný prenos sily. To je vlastne zaujímavý detail, ktorý ste spomenuli, a núti ma to premýšľať, že váš prípad sa môže líšiť od toho, čo som zažil. Vzhľadom na to, čo popisujete, najmä ten mäkký pocit pri brzdení, začínam si myslieť, že by to mohol byť hydraulický problém v brzdovom systéme, a nie elektrický problém, ktorý som mal ja. Tieto nové BMW majú pomerne komplexné systémy brzdenia „by wire“, a keď je vo vedeniach vzduch alebo je problém s hlavným brzdovým valcom, môže to spôsobiť presne to, čo zažívate. V skutočnosti som mal podobný problém s mäkkým brzdovým pedálom na mojom predošlom X5, a ukázalo sa, že to bol vzduch v brzdových hadiciach. To bola úplne iná oprava ako problém s napätím v mojom X6, stálo to aj trochu viac, okolo 400 eur za kompletné prepláchnutie brzdovej kvapaliny a odvzdušnenie systému. Keďže vaše XM je ešte pomerne nové, určite ho čo najskôr odvezte k BMW špecialistovi. Mohlo by to byť kryté aj zárukou. Pri brzdových problémoch je lepšie byť vopred opatrný, viete? Dajte nám vedieť, čo zistia, som naozaj zvedavý, či je to podobné niektorému z mojich predošlých zážitkov, alebo niečo úplne iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné sledovanie! Vďaka vám sa cítim o niečo lepšie ohľadom odnesenia auta k špecialistovi. Rozdiel, ktorý ste opísali medzi hubovitou a nekonzistentnou spätnou väzbou, dáva veľký zmysel. Práve som zavolal do servisného strediska BMW a dostal som si termín na zajtra ráno. Máte pravdu ohľadom záruky, potvrdili, že by mala byť pokrytá, keďže auto má len 8 mesiacov. Naozaj dúfam, že je to len vzduch v brzdových vedeniach, ako ste mali vo vašom X5, aj keď viacnásobné výstražné svetlá ma stále trochu znepokojujú. Určite aktualizujem túto tému, len čo dostanem diagnózu. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s X6 aj X5, pomohlo mi to lepšie pochopiť, čo sa môže diať. Tieto moderné BMW sú určite zložité stroje! Aspoň auto stále jazdí dostatočne dobre na to, aby sa bezpečne dostalo do servisného strediska.

(Preložené z Anglický)