BMW Z3 - problémy s hľadaním a vzduchovým čerpadlom, potrebné bežné opravy

Keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, riešil som podobný problém na svojom BMW Z4 z roku 1998. Príznaky boli prakticky totožné s tým, čo popisujete. Po tom, čo som s tým chvíľu zápasil, vzal som ho k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý diagnostikoval chybnú hadicovú prípojku medzi sekundárnym vzduchovým čerpadlom a ventilom. Celkové náklady na opravu boli 175 eur, pomerne jednoduchá oprava, akonáhle identifikovali problém. Oprava skutočne veci zlepšila, už sa nevypína ani netrhá a kontrolka motora sa odvtedy už nerozsvietila. Vzduchové čerpadlo teraz tiež beží normálne. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Aké konkrétne chybové kódy dostávate? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Stáva sa to častejšie, keď je motor studený alebo teplý?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje Z3 má na tachometri 144691 km a servis prešlo len minulý mesiac. Zobrazuje sa mi chybový kód P0410 a problémy sa začali asi pred dvoma týždňami. Zaujímavé je, že je to najvýraznejšie, keď je motor studený, najmä pri ranných štartoch. Po zahriatí sa trhanie nezhoršuje tak veľmi, ale kontrolka motora zostáva svietiť. Váš problém s pripojením hadice znie podobne, ako s čím by som sa mohol stretnúť. Cena opravy sa tiež zdá byť rozumná. Nechám si skontrolovať tieto pripojenia mechanikom skôr, než začnem meniť akékoľvek väčšie súčiastky. Ďakujem za tip!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Som rád, že moja predchádzajúca odpoveď o pripojení hadice bola užitočná. Po prečítaní o vašej špecifick situácii s kódom P0410 a problémami so studeným štartom som ešte viac presvedčený, že sme mali rovnaký problém. Na mojom Z4 som si tiež všimol, že to bolo oveľa horšie počas studených štartov. Čo ma v tvojej odpovedi naozaj zaujalo, je to, že problémy začali krátko po servise. Vieš, čo je vtipné? To isté sa stalo aj s mojim autom, problémy sa objavili asi dva týždne po rutinnom servise. Ukázalo sa, že jedna z hadicových spôn nebola počas servisu správne utiahnutá. Kód P0410 sa určite týka sekundárneho systému vstrekovania vzduchu, čo perfektne zodpovedá týmto príznakom. Keďže si spomenul, že tvoje auto má 144691 km, je to približne rovnaký počet kilometrov, pri ktorých sa tieto problémy u týchto modelov typicky objavia. Rýchly tip z mojej skúsenosti, nech si tvoj mechanik skontroluje aj elektrické pripojenia k vzduchovému čerpadlu, keď už bude v tej oblasti. Niekedy sa tam môže dostať vlhkosť a spôsobiť podobné príznaky. Stojí za to sa na to pozrieť, keďže sa tam už budú hrabať. Bolo by skvelé, keby si nás mohol aktualizovať po tom, čo sa na to pozrie tvoj mechanik. Som zvedavý, či je to rovnaký problém, aký som mal ja s mojím autom!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Je naozaj upokojujúce počuť, že vaše Z4 malo podobný problém, najmä s načasovaním po servise. V skutočnosti som si práve rezervoval auto na zajtra ráno a určite ich požiadam, aby skontrolovali obe hadicové pripojenia a tie elektrické pripojenia, ktoré ste spomenuli. Váš bod o vlhkosti, ktorá sa dostáva do elektrických pripojení, je obzvlášť zaujímavý, v poslednej dobe sme mali dosť daždivé počasie, takže to by určite mohlo prispievať k problému. A vedomie, že tieto problémy sú bežné pri tomto počte najazdených kilometrov, mi pomáha cítiť sa lepšie v celej situácii. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti a tipy. Ubezpečujem vás, že sa vrátim a dám všetkým vedieť, akonáhle získam diagnózu a opravu. Držte palce, aby to bola len voľná hadicová svorka, ako v vašom prípade, to by bol najlepší scenár! Ďakujem ešte raz za vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)