BMW Z3 - problémy so studeným štartom: vstrekovač alebo niečo viac?

Ahoj! Minulú zimu som mal takmer identické problémy s mojím BMW Z4 z roku 2004. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete – ťažké štartovanie, nadmerná spotreba paliva a nepravidelný chod motora, kým sa nezohrial. Spočiatku som si tiež myslel, že je to len vstrekovač studeného štartu. Zniesol som to k môjmu mechanikovi a diagnostické testy odhalili dva chybné vstrekovače paliva, ktoré spôsobovali nerovnomerné rozdelenie paliva. Bol to v skutočnosti vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože zlé vstrekovače môžu časom poškodiť katalyzátor a motor. Oprava zahŕňala výmenu oboch chybných vstrekovačov a čistenie zvyšných. Dal som si to opraviť a rozdiel bol obrovský, teraz perfektne štartuje, dokonca aj v chladnom počasí, a nepravidelný chod motora úplne zmizol. Spotreba paliva sa vrátila do normálu. Ak sa vaše príznaky zhodujú s mojimi, dôrazne vám odporúčam dať si to skontrolovať skôr, ako neskôr. Tieto problémy s vstrekovaním sa zvyčajne samé neopravujú a majú tendenciu sa časom zhoršovať. Oprava nebola zábavná, ale bola absolútne nevyhnutná, aby sa predišlo väčším problémom v budúcnosti. Veľa šťastia s vašim autom!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Skvelo, že sa vám to podarilo vyriešiť. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu a čistenie vstrekovačov? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Váš vhľad by mi naozaj pomohol pri rozpočte na túto opravu.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Rád sa ozvem! Keďže ste sa pýtali, dal som si to opraviť asi pred 3 mesiacmi a stálo ma to 515 € za výmenu toho chybného štartéra za studena. Peniaze dobre minuté, ak sa ma pýtate! Mechanik potvrdil, že to bolo presne to, čo som podozrieval, chybný vstrekovací ventil spôsobujúci všetky tie otravné problémy so štartovaním za studena. A to najlepšie? Odvtedy všetko beží ako hodinky. Žiadne ďalšie frustrujúce nepravidelné otáčky motora ráno a moja spotreba paliva je späť v norme. Auto teraz štartuje perfektne, dokonca aj v tých chladných ránách. Vážne, je to ako mať iné auto! Verte mi, oprava stála za každú korunu. Je to taká úľava, že sa už nemusím báť, či auto správne nastartuje. Navyše, pravdepodobne šetrím peniaze v dlhodobom horizonte, pretože už viac nemíňam extra palivo počas zahrievania. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie podrobnosti o oprave. Vždy rád pomôžem kolegovi majiteľovi BMW!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie podrobnosti! V skutočnosti som si vzal vašu radu a prekusol som to, minulý týždeň som išiel k mechanikovi. Ukázalo sa však, že môj prípad bol trochu iný. Mechanik zistil, že hlavným problémom bol upchatý palivový filter v kombinácii s vyhadzujúcim palivovým čerpadlom. Celková suma za diely a prácu bola asi 650, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Mechanik bol skutočne dôkladný a dokonca mi ukázal staré diely, bolo skutočne vidieť, aký bol ten filter zanesený! Už pár dní jazdím a aký je to rozdiel. Žiadne viac štartovacie klopkanie za studena a motor puruje tak, ako má. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, vaša skúsenosť mi dala potrebný impulz, aby som si to dal skontrolovať skôr, ako sa to zmenilo na niečo horšie. Niekedy sa jednoducho musíte spoľahnúť na správneho profesionála, aby vykonal svoju prácu. Ďakujem vám ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa tomu, čo by mohlo byť oveľa väčšou bolesťou hlavy v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)