BMW Z3 trhanie s dymom: snímač klepania alebo motorická kríza?

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M3 z roku 98. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale toto bolo nad moje kutilské schopnosti. Moje auto vykazovalo rovnaké príznaky, trhanie, režim limp a ten nepríjemný dym. Ukázalo sa, že ide o uhlíkové usadeniny v spaľovacej komore. Musel som ho vziať do servisu, kde mi dôkladne vyčistili komoru a ventily. Stálo ma to asi 425 eur, ale problém sa úplne odstránil. Aký je váš počet najazdených kilometrov a história údržby? A tiež, aký variant motora má vaša Z3? Tieto informácie by mi pomohli podeliť sa o konkrétnejšie informácie o tom, na čo si treba dať pozor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 95 961 km a servis malo minulý mesiac. Dym a trhanie začalo asi pred týždňom a zhoršuje sa to. Dúfal som, že to nebude spaľovacia komora, ale váš popis presne zodpovedá mojim príznakom. Mám 2,8L motor a doteraz bežal ako hodinky. Spomenul váš mechanik, ako dlho čistenie trvalo? Tiež ma zaujíma, či zistili nejaké ďalšie problémy, keď už boli vnútri. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, úplne chápem tvoje obavy. Keď môj M3 mal tieto problémy, čistiaci proces trval asi 6-7 hodín. Mechanik pri práci vlastne našiel aj niektoré opotrebované zapaľovacie sviečky, takže som si ich nechal vymeniť. Hromadenie uhlíka bolo dosť zlé, najmä okolo sacích ventilov. Pre referenciu, moje auto malo okolo 110 000 km, keď sa to stalo. 2,8-litrový motor vo vašom Z3 je dosť podobný tomu, čo som mal ja, a tieto príznaky sú pomerne typické pre BMW našej éry. Uhlíkové usadeniny sa majú tendenciu hromadiť aj pri pravidelnej údržbe, je to len jedna z tých vecí s týmito motormi. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, po čistení mi mechanik odporučil používať čistič palivového systému každých pár tisíc kilometrov, aby sa zabránilo budúcemu hromadeniu. Odvtedy to robím pravidelne a nemám žiadne problémy už rok. Len sa uisti, že si to dáš skontrolovať čo najskôr. Čakal som trochu dlho a skončil som s mierne poškodenými stenami valcov, čo zvýšilo náklady na opravu. Lepšie je to odhaliť skoro! Daj mi vedieť, ako to dopadne po tom, čo si to dáš skontrolovať. Tieto staré BMW však stoja za námahu, stále milujem to svoje!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Keď som počul o vašej skúsenosti, určite sa cítim lepšie ohľadom toho, s čím sa zápasím. Zajtra ráno zavolám svojmu mechanikovi a zmienim problém s usadeninami uhlíka. Naozaj dobre vedieť aj o načasovaní, 6-7 hodín nie je také zlé, ako som sa obával. Určite ich požiadam, aby skontrolovali aj zapaľovacie sviečky, keď už tam budú. Neverím, že som na ne nemyslel! To je skvelý tip ohľadom čističa palivového systému. Kúpim si ho, hneď ako sa to vyrieši. Lepšie je predchádzať budúcim problémom, ako riešiť ďalšiu bolesť hlavy ako táto. Naozaj nechcem riskovať žiadne poškodenie stien valcov! Máte úplnú pravdu, že tieto staré BMW stoja za námahu. Aj s týmto problémom stále milujem svoje Z3, len chcem, aby znova hladko jazdila. Dám vám vedieť, hneď ako sa to vyrieši. Naozaj si vážim všetku vašu pomoc a rady!

(Preložené z Anglický)