BMW Z3: Oprava poruchy ostrekovačov čelného skla a automatických stieračov

Hej! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách ako hobby mechanik. Minulé leto som sa stretol s veľmi podobným problémom na svojom BMW Z4 z roku 2002. Príznaky boli presne rovnaké, systém ostrekovačov úplne mŕtvy. Po niekoľkých dňoch zápasenia s tým som ho vzal do svojho pravidelného servisu. Ukázalo sa, že káblové pripojenie k ostrekovaču bolo zkorodované a relé bolo chybné. Celková oprava ma stála 165 eur, ale odvtedy funguje perfektne. Naozaj by som rád pomohol viac, ale mohli by ste zdieľať nejaké ďalšie informácie o vašom Z3? Napríklad: Skontrolovali ste hladinu ostrekovacej kvapaliny? Vydáva pumpa nejaký zvuk, keď sa pokúsite použiť ostrekovače? Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Mimochodom, predtým som vlastnil aj BMW M3, takže som s týmito systémami celkom oboznámený. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno budem môcť navrhnúť nejaké konkrétne kroky pri riešení problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje Z3 má na tachometri 151335 km a posledný servis mal pred 3 mesiacmi. K vašim otázkam, hladina kvapaliny je plná a nepočujem žiadny zvuk čerpadla pri stlačení páčky. Na prístrojovej doske tiež nesvietia žiadne výstražné kontrolky. Zaujímavé ohľadom korodovaného pripojenia a relé, to dáva skutočne veľký zmysel vzhľadom na vek týchto áut. Spomenul váš mechanik, kde presne bola korózia? Bol som pomerne dobrý v údržbe, ale elektrické problémy môžu byť ťažko lokalizovateľné. Naozaj si vážim pomoc od kolegu majiteľa BMW!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Som veľmi rád, že môžem pomôcť ďalšiemu nadšencovi BMW. Viete, po prečítaní vašej následnej otázky o absencii zvuku čerpadla to znie ešte podobnejšie tomu, čo som zažil so svojím Z4. V mojom prípade bola korózia v skutočnosti na konektore v blízkosti nádržky na ostrekovaciu kvapalinu, kde sa zapojenie stretáva s čerpadlom. Bola celkom dobre ukrytá za výstelkou podbehu. Mechanik mi ukázal zkorodovanú časť, bola celá zelená a šupinatá. Chýbajúci zvuk čerpadla je presne to, čo som tiež zažil, čo dáva zmysel, pretože elektrické pripojenie bolo v podstate poškodené. Keďže ste spomenuli, že ste ho nedávno dali opraviť, možno skontrolujte, či neurobili niečo v blízkosti systému ostrekovačov? Niekedy sa tieto pripojenia môžu počas iných prác naraziť alebo namáhať. V mojom prípade som si spočiatku myslel, že to súvisí aj s ostrekovačmi svetlometov, ale ukázalo sa, že to bolo oveľa jednoduchšie. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sa tak zhodujú s tými mojimi, stavil by som sa, že máte rovnaký problém. Je to bežný slabý bod týchto starších BMW. Dobrá správa je, že to nie je strašne drahá oprava, keď viete, čo hľadáte. Chcete, aby som sa podelil o nejaké fotografie, kde bola moja korózia? Mohlo by vám to alebo vášmu mechanikovi pomôcť rýchlejšie ju lokalizovať.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie! To je super užitočné, hlavne vedieť, kde hľadať koróziu. Určite by som ocenil tie fotografie, ak vám nevadí ich zdieľať. Vďaka vám sa mi v skutočnosti uľavilo, obával som sa, že by to mohol byť niečo vážne s celým systémom. Skontrolujem si to najprv sám za blatníkom pred tým, než pôjdem do servisu. Keď nad tým premýšľam, museli počas posledného servisu odstrániť výstelku, aby skontrolovali niečo iné, takže vaša teória o prerušenom spojení dáva úplný zmysel. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a pomohli mi so svojou skúsenosťou. Je skvelé mať spätnú väzbu od niekoho, kto sa už stretol s rovnakým problémom. Dám vám vedieť, čo zistím, keď sa na to pozriem tento víkend!

(Preložené z Anglický)