BMW Z3: Strašidelné svetlá - Spínač zbláznil?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektrickými problémami. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW Z4 z roku 2004 a môj bratranec vlastní Z3. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja stretol. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybnú káblovú prípojku v module spínača svetla. Pripojenia časom korodovali, čo spôsobovalo všelijaké zvláštne správanie osvetlenia. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Museli vymeniť niektoré káble a vyčistiť pripojovacie body. Celková cena bola okolo 95 eur a problém sa úplne vyriešil, žiadne viac šialených svetiel! Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom Z3? Napríklad, všimli ste si nejaké iné elektrické problémy, alebo sa to začalo diať náhle? Tiež, aký konkrétny chybový kód dostávate? To by pomohlo zúžiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom, aký som mal ja. Rýchly tip: Ak máte problémy s tým, že zostáva rozsvietené stretávacie svetlo, nepočkajte príliš dlho, kým to dáte skontrolovať, môže vám to pomerne rýchlo vybiť batériu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám svoj Z3 od minulého roku (128556 km na tachometri) a tento problém sa objavil pomerne náhle po mojej poslednej servisnej prehliadke. Predtým som nemal žiadne iné elektrické problémy. Chybový kód sa zdá byť podobný tomu, čo ste spomenuli, ešte ho skontrolujem a dám vám vedieť. To je naozaj užitočné ohľadom káblového pripojenia. Vzhľadom na vek týchto áut, korózia dáva úplne zmysel. Som trochu upokojený, že by to nemusel byť niečo vážnejšie. Moja batéria zatiaľ drží dobre, ale čoskoro si ju nechám skontrolovať v servise. Musel si váš mechanik objednať nejaké špeciálne diely, alebo to bola väčšinou len oprava existujúceho zapojenia?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za následné kroky. Potešilo ma, že som počul od ďalšieho majiteľa radu Z. Áno, s mojím Z4 to bola väčšinou oprava existujúceho zapojenia, nič extra zložité nebolo treba. Mechanik musel hlavne vyčistiť korodované časti a vymeniť malý úsek zapojenia, ktorý bol už príliš poškodený. V skutočnosti mali základné súčiastky zapojenia na sklade, takže nebolo treba nič špeciálne objednávať. Keďže si spomenul, že sa ti to začalo po servise, to je zaujímavé, mohlo sa niečo narušiť počas práce. Keď sa to u mňa pokazilo, bolo to úplne neobvyklé. Rýchla otázka, všimli ste si, či sa problém zhoršuje, keď je vlhko alebo po daždi? V mojom prípade vlhkosť to určite zviditeľnila, čo bol ďalší dôkaz smerujúci k problému s koróziou. A tiež, keď mi opravovali problém so zapojením, prešli celý systém osvetlenia a našli pár ďalších miest, ktoré začínali vykazovať prvé známky opotrebovania. Možno stojí za to opýtať sa vášho mechanika, aby urobil to isté, lepšie je odhaliť akékoľvek potenciálne problémy včas, najmä u týchto starších modelov. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáte skontrolovať. Vždy je dobré porovnať si poznámky s kolegami majiteľmi BMW!

(Preložené z Anglický)

Odpovedal by som: Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! To je naozaj zaujímavé, ako vlhkosť zhoršuje situáciu, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si, že svetlá viac vyčíňajú vo vlhkých dňoch. Je to, akoby mi auto hovorilo "hej, radšej si to daj opraviť čo najskôr!" Už som si to objednal do dielne na budúci týždeň. Určite ich požiadam, aby vykonali tú kompletnú kontrolu svetelného systému, ktorú ste navrhli, dáva to úplný zmysel odhaliť všetky potenciálne problémy, kým sú tam. Lepšie je opraviť všetko naraz, ako sa stále vracať. Tip o korozívnych miestach, ktoré sú bežné u týchto starších modelov, je super užitočný. V skutočnosti sa cítim pomerne optimisticky, že to nebude nejaká masívna oprava. Dám vám vedieť, čo zistia, zdá sa, že to môže byť celkom podobné tomu, čo ste zažili so svojim Z4. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o to všetko. Je vždy oveľa lepšie ísť k mechanikovi s nejakou predstavou o tom, čo sa môže diať!

(Preložené z Anglický)