BMW Z4 Chyba klimatizácie: Výstražné znamenia a diagnostika kompresora

Hej! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, nič príliš pokročilé však. V skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol na svojom BMW 335i z roku 2012 minulé leto. Príznaky klimatizácie boli presne rovnaké, žiadne chladenie, nezapínalo sa, výstražné svetlo, všetko. Zniesol som to do svojho pravidelného servisu a ukázalo sa, že riadiaca jednotka klimatizácie bola úplne vyhorená. Správne to diagnostikovali a vymenili jednotku, stálo ma to asi 980 eur vrátane práce. Auto odvtedy beží perfektne. Predtým, než sa podelím o viac podrobností o tom, čo presne urobili na opravu, mohli by ste mi povedať, aký chybový kód dostávate? Tiež ste si všimli nejaké iné elektrické problémy? To by mohlo pomôcť zužovať možnosti, pretože tieto BMW môžu byť trochu zložité so svojou elektronikou. Čo sa týka mojej skúsenosti, nemusí to byť kompresor, mohla by to byť riadiaca jednotka ako v mojom prípade. Najlepšie je nechať si to správne diagnostikovať pred výmenou dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje najazdené kilometre sú 140 890 KM a minulý mesiac som práve absolvoval pravidelný servis. Zobrazuje sa mi chybový kód P0645 a žiadne ďalšie elektrické problémy, ktoré by som si všimol. Klimatizácia sa počas jazdy náhle prestala zapínať. Naozaj dúfam, že je to len riadiacia jednotka, ako v vašom prípade, a nie kompresor, pretože som počul, že opravy na týchto modeloch môžu byť dosť drahé. Spomenul váš mechanik niečo o bežných poruchách klimatizácie v týchto autách?

(Preložené z Anglický)

Oh, ahoj znova! Áno, ten kód P0645 je presne to, čo som mal aj ja, súvisí to s obvodom spojky kompresora klimatizácie. Keď mi to môj mechanik vysvetľoval, spomenul, že je to pomerne bežné u týchto modelov BMW okolo 130-150 000 km. V mojom prípade si najprv mysleli, že je to aj kompresor, ale po otestovaní obvodu zistili, že riadiacia jednotka neposiela správny signál na zapojenie spojky kompresora. To, že nemáte žiadne ďalšie elektrické problémy, je vlastne dobrý znak, rovnako ako v mojej situácii. Keďže ste práve absolvovali pravidelný servis, pochybujem, že ide o problém súvisiaci s údržbou. Môj mechanik mi povedal, že tieto riadiace jednotky majú tendenciu zlyhávať v dôsledku tepelného namáhania v priebehu času. Keď mi vymenili moju, pridali aj dodatočné tepelné tienenie, aby sa zabránilo opätovnému výskytu rovnakého problému. Navrhujem však dať si to čo najskôr skontrolovať, jazda bez klimatizácie nie je zábava a ja som sa naučil, že príliš dlhé čakanie môže niekedy viesť k väčším problémom. Dobrou správou je, že ak je to riadiacia jednotka ako v mojom prípade, je to oveľa lacnejšia oprava, ako výmena celého kompresora. Dajte mi vedieť, čo zistíte, keď si to dáte skontrolovať. Naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za detailné následné kroky! Je naozaj upokojujúce počuť, že ste mali presne ten istý chybový kód a ukázalo sa, že to bola len riadiaca jednotka. Na budúci týždeň som si to objednal u môjho miestneho BMW špecialistu a určite sa ich opýtam na tepelnú ochranu, o ktorej ste sa zmienili, znie to ako inteligentné preventívne opatrenie. Začal som sa dosť obávať potenciálnych nákladov, ak by sa ukázalo, že je to kompresor, takže mi to dáva nádej, že to môže byť opraviteľnejšie. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o všetky tieto informácie. Ubezpečujem vás, že po diagnostike sa ozvem, ale teraz sa cítim oveľa lepšie. Je dobré vedieť, že je to bežný problém okolo tohto počtu najazdených kilometrov, vďaka čomu mám pocit, že nie som len nešťastný! Ešte raz ďakujem za všetku pomoc! Držím palce, aby to bola jednoduchá oprava, ako v tvojom prípade.

(Preložené z Anglický)