BMW Z4 Viaceré chyby, systém núdzového volania na vine?

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW 335i z roku 2012 (mal som tiež skúsenosti s prácou na BMW M3 môjho bratranca). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale väčšinou ide o základnú údržbu. Z toho, čo popisujete, to znie presne ako to, s čím som sa ja pozeral. Po získaní nezvyčajných chybových hlásení a zamrznutej navigačnej obrazovky môj dôveryhodný mechanik zistil, že ide o chybnú káblovú prípojku k modulu núdzového volania. Oprava zahŕňala kontrolu a výmenu niektorých korodovaných pripojení. Stálo ma to 95 eur a naraz to vyriešilo všetky tie otravné chyby. Predtým, ako môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Vyskytuje sa problém častejšie, keď je vonku chladno alebo vlhko? Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? Nechali ste si na aute nedávno robiť nejaké práce? Tieto informácie mi pomôžu pochopiť, či sa zaoberáte rovnakou základnou príčinou, akú som mal ja.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Momentálne sa s týmto problémom zaoberám pri nájazde 168 364 km a všimol som si, že problémy sa zhoršujú po daždivých dňoch. Nemal som žiadne iné elektrické problémy a moja posledná servisná prehliadka bola len bežná údržba asi pred 3 mesiacmi. Zamŕzanie navigačnej obrazovky mi naozaj začína liezť na nervy, najmä preto, že ju používam denne. Vaše riešenie znie sľubne a je oveľa dostupnejšie, ako som sa obával. Spomenul Váš mechanik, či je to bežný problém u týchto modulov? Naozaj dúfam, že je to len problém s káblovým pripojením, ako v Vašom prípade.

(community_translated_from_language)

Zase ahoj! Áno, tvoje príznaky sa ešte viac zhodujú s tým, čo som zažil, teraz keď spomínaš súvislosť s dažďom. To bolo presne to, čo môjho mechanika upozorňovalo, tieto moduly núdzových volaní v našich BMW majú tendenciu byť citlivé na vlhkosť, ako starnú. V mojom prípade (a z toho, čo mi povedal môj mechanik), je to v BMW z približne našich ročníkov pomerne bežné. Pripojenia sa môžu časom korodovať, najmä ak sa voda dostane dnu. Moje začalo štrajkovať okolo 155 000 km, takže sme v rovnakej kilometrovej oblasti. Dažď, ktorý to zhoršuje, je jasný znak, presne tak sa správalo aj moje. Navigačná obrazovka sa po daždivom počasí častejšie zasekávala a objavili sa aj všetky ostatné chyby. Môj mechanik mi ukázal korodovaný konektor, keď ho vytiahol, bol poriadne zašpinený! Rýchly tip, kým som čakal na opravu, som zistil, že parkovanie na krytých miestach pomohlo minimalizovať problémy. Oprava mi odvtedy (približne 18 mesiacov) perfektne vydržala, žiadne zamrznuté obrazovky ani neobvyklé chybové hlásenia. Keďže máš 168 364 km, určite stojí za to nechať si skontrolovať tieto pripojenia. Zdá sa, že si to zachytil skôr, než sa to príliš zhorší, čo je dobré. Oprava by mala byť pre každého mechanika, ktorý rozumie BMW, pomerne jednoduchá.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie! Naozaj ma upokojuje, že vaša oprava vydržala 18 mesiacov, to je super povzbudzujúce. Určite si to nechám čo najskôr skontrolovať a spomeniem mechanikovi problém s koróziou. Vtipne, už som si všimol, že problémy sú menej časté, keď parkujem v garáži, čo sa úplne zhoduje s tým, čo hovoríte o krytých miestach. Zajtra zavolám mechanikovi a dúfam, že to vyriešime pred ďalším dažďom. Toto bolo neskutočne užitočné, ušetrilo mi veľa starostí o potenciálne veľké elektrické problémy. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností!

(community_translated_from_language)